BRAWA 48805 - Carro tramoggia per carbone H0 Otw DRG, unità di 2

BRAWA 48805 - Carro tramoggia per carbone H0 Otw DRG, unità di 2

Informazioni sul modello

Con l'inizio della rivoluzione industriale, nel Saarland furono rapidamente costruiti sempre più impianti siderurgici. I giacimenti di carbon fossile e di minerale della Lorena estratti nelle vicinanze fanno sembrare interessante la produzione in molti luoghi. A partire dal 1883, le Ferrovie dello Stato prussiane acquistarono speciali carri tramoggia per il carbone appositamente per rifornire queste fonderie e acciaierie.
Una struttura a forma di imbuto poggiava su un telaio di base con un passo di 2800 mm, che era assicurato da uno sportello sul a sinistra e a destra, nonché tramite lembi del pavimento sopra un bunker profondo, potrebbero essere scaricati all'improvviso. Con una superficie di carico di 13,2 m3 i carri avevano un peso di carico di 10 t. Poiché il progetto si è rivelato vincente nel suo specifico campo di applicazione, il progetto è stato rivisto e a partire dal 1897 è stato acquistato un modello rinforzato. I carri costruiti secondo il foglio modello IIc12 avevano uno spazio di carico maggiore con una capacità di 15,3 m3 e ora potevano caricare 12,5 t.
Di questi carri più grandi furono costruiti entro il 1905 230 carri più grandi. Come per il modello precedente, esistevano solo auto senza freni e auto con freno a mano. Tutte le carrozze furono rilevate dalla Deutsche Reichsbahn, che le classificò come Otr(u) nel distretto di classe “Magonza” e continuò ad utilizzarle esclusivamente nel Saarland. Oggi è rimasto ben poco di questa gloria industriale. Ancora oggi a Dillingen si trova un'acciaieria sulla Saar. La ferriera di Völklingen è stata completamente conservata dopo la sua dismissione ed è ora un museo unico che fa parte del patrimonio mondiale dell'UNESCO. Oltre a tutti i tipi di eventi culturali, qui potete trovare informazioni interessanti sulla produzione dell'acciaio e sulla sua storia. L'esposizione comprende anche diversi veicoli ferroviari di epoche diverse, mostrati nel loro ambiente storico.

Dettagli del modello

Asse in filigrana in più parti supporti
Struttura in zinco pressofuso
Stampa e verniciatura di precisione
Supporti aggiuntivi per la carrozzeria
Ruote a raggi fini in metallo

Dettagli tecnici

Il modello è ampiamente realizzato in metallo
Lunghezza sui respingenti: 132,2 mm
Cinematica ad accoppiamento corto: installata
Sostituzione delle sale AC: possibile
AC set di ruote: BRAWA n. ordine. 2183

 

Caratteristiche:

Produttore:	BRAWA
Codice articolo:	48805
numero di pezzi:	1 pezzo
EAN:	4012278488059
traccia:	H0
scala:	1:87
serie di modelli:	Carro merci Carro carbone Otw
Numero aziendale:	Magonza 453/1110
Compagnia ferroviaria:	DRG
Paese:	IT
epoca:	II
Modello in metallo:	Il modello è in gran parte realizzato in metallo
Sostituzione set ruote:	sì, possibile
Set di ruote AC:	Ordine BRAWA n. 2183
Sistema elettrico:	DC
modalità di funzionamento:	Analogo CC
Lunghezza sui respingenti:	132,2 mm
accoppiamento:	Albero NEM 362 con cinematica KK
Raccomandazione sull'età:	14 anni e più
RAEE n.:	DE14862574