BRAWA 48805 - Wagon-trémie à charbon H0 Otw DRG, unité de 2

BRAWA 48805 - Wagon-trémie à charbon H0 Otw DRG, unité de 2

Informations sur les modèles

Avec le début de la révolution industrielle, de plus en plus d'usines sidérurgiques ont été rapidement construites en Sarre. Les gisements de houille et le minerai lorrain extrait à proximité rendent la production intéressante en de nombreux endroits. À partir de 1883, les chemins de fer prussiens ont acheté des wagons-trémies spéciaux pour le charbon, spécialement pour approvisionner ces fonderies et aciéries.
Une structure en forme d'entonnoir reposait sur un châssis avec un empattement de 2800 mm, qui était fixé par un rabat sur le à gauche et à droite, ainsi que par les volets de plancher au-dessus d'un bunker profond, pourraient être déchargés soudainement. Avec un espace de chargement de 13,2 m3, les wagons avaient un poids de chargement de 10 t. Comme la conception s'est avérée efficace dans son domaine d'application spécifique, la conception a été révisée et une conception renforcée a été achetée à partir de 1897. Les wagons construits selon la fiche modèle IIc12 avaient un espace de chargement plus grand avec une capacité de 15,3 m3 et pouvaient désormais charger 12,5 t.
230 de ces wagons plus grands ont été construits en 1905. Comme pour le modèle précédent, il n'y avait que des voitures non freinées et des voitures équipées de freins à main. La Deutsche Reichsbahn a repris toutes les voitures et les a classées Otr(u) dans le district de classe « Mayence » et a continué à les utiliser exclusivement en Sarre. Aujourd’hui, il ne reste plus grand-chose de cette gloire industrielle. Une aciérie en production sur la Sarre se trouve encore aujourd'hui à Dillingen. L'usine sidérurgique de Völklingen a été entièrement préservée après sa mise hors service et constitue aujourd'hui un musée unique inscrit au patrimoine mondial de l'UNESCO. En plus de toutes sortes d'événements culturels, vous trouverez ici des informations impressionnantes sur la production d'acier et son histoire. L'exposition comprend également plusieurs véhicules ferroviaires de différentes époques, qui sont présentés dans leur environnement historique.

Détails du modèle

Essieu filigrane en plusieurs parties supports
Construction en zinc moulé sous pression
Impression et peinture fines
Supports de carrosserie supplémentaires
Jantes à rayons fins en métal

Détails techniques

Le modèle est vaste en métal
Longueur hors tampon : 132,2 mm
Cinématique d'accouplement court : installé
Remplacement des essieux AC : possible
AC paire de roues : BRAWA, numéro de commande. 2183

 

Caractéristiques:

Fabricant:	BRAWA
Numéro d'article:	48805
nombre de pièces:	1 pièce
EAN:	4012278488059
piste:	H0
échelle:	1:87
série de modèles:	Wagon de marchandises Wagon de charbon Otw
Numéro d'entreprise:	Mayence 453/1110
Société de chemin de fer:	DRG
pays:	FR
époque:	II
Maquette en métal:	Le modèle est en grande partie en métal
Remplacement des essieux:	Oui possible
Paire de roues AC:	N° de commande BRAWA. 2183
Système électrique:	CC
mode de fonctionnement:	Analogique CC
Longueur hors tampons:	132,2 mm
couplage:	Arbre NEM 362 avec cinématique KK
Recommandation d'âge:	14 ans et plus
DEEE n°:	DE14862574