ESU 31082 - locomotiva diesel, H0, BR V200, 220 053 Brohltalbahn, Reuschling verde, epoca VI, stato prototipo 2013, suono della locomotiva, generatore di fumo, DC/AC

ESU 31082 - locomotiva diesel, H0, BR V200, 220 053 Brohltalbahn, Reuschling verde, epoca VI, stato prototipo 2013, suono della locomotiva, generatore di fumo, DC/AC

Informazioni sul modello

La V200 è stata negli anni '50 IL volto della locomotiva delle Ferrovie Federali Tedesche (DB). Nessun'altra locomotiva Diesel ha plasmato l'immagine della giovane DB tanto quanto la lunga locomotiva con le caratteristiche strisce decorative in alluminio che sulle parti anteriori si restringevano in una "V" stilizzata. Nelle locomotive di serie costruite a partire dal 1956 furono utilizzati motori a 12 cilindri da 1100 CV (a 1500 giri/min) della Daimler-Benz (MB 820 Bb), MAN (12 V 18/21) o Maybach (MD 650). Per riscaldare il treno veniva utilizzata una caldaia a vapore di Hagenuk che era in grado di riscaldare un treno espresso con da dieci a dodici vagoni. Una particolarità era che tutti i V200.0 erano dotati di un sistema di controllo multiplo che consentiva la doppia trazione e il funzionamento del treno push-pull. Solo due costruttori Krauss-Maffei (V200 001 – 005, V200 026 – 086) e MaK (V200 006 fino a 025) consegnarono le 86 locomotive alla DB. Le locomotive MaK si differenziavano nettamente nella parte anteriore dalle locomotive Krauss-Maffei per la forma più piatta della “V”. I depositi ferroviari (Bw) Francoforte-Griesheim (15), Amburgo-Altona (19), Hamm P (32) e Villingen/Foresta Nera (20) hanno ricevuto una prima assegnazione di locomotive di serie. Dalla fabbrica i V200 da 056 a 086 ricevettero semplici loghi DB sui lati invece dell'accattivante scritta "Deutsche Bundesbahn". Dall'inizio degli anni '70 furono rimosse le modanature in alluminio e le locomotive furono dotate di una linea decorativa per separare le parti rosse da quelle grigie. Negli anni '70, tre V200 furono verniciate nei colori allora di moda blu oceano e avorio. La caratteristica "V" sui lati anteriori è stata omessa. Dopo aver parcheggiato le 220 nel 1978, la DB offrì in vendita le locomotive, in parte vecchie di appena 20 anni, a ferrovie straniere. Un totale di 30 locomotive hanno trovato acquirenti in Italia, Francia (Algeria) e Spagna.

Dettagli del modello

Struttura e telaio in metallo
Griglie delle ventole aperte nella zona del tetto, "V" piatta MaK sui lati anteriori
Cabina di guida multicolore con figura del macchinista
Vista parziale fedele al prototipo attraverso la sala macchine
Coperture del carrello in più parti
Manubri e gradini fissati separatamente
Accoppiamento in un albero NEM guidato dal cancello
Motore ESU a cinque poli con due volani
Trazione tramite cardano/ingranaggio a vite senza fine su tre assi, due pneumatici di trazione
Decoder LokSound per funzionamento DCC, Motorola®, M4 e Selectrix
Registrazione indipendente ai centri di controllo con funzionalità RailComPlus® o mfx®
Condensatore di accumulo PowerPack per gruppo di continuità
Doppi altoparlanti con grande capsula sonora per il massimo piacere del suono
Elettronica universale con smerigliatrice plug-in e interruttore per passare dal funzionamento a due fili a quello centrale
2 generatori di fumo, sincroni con LokSound, solo un generatore di fumo è attivo quando manovra
Suoni originali digitalizzati di una locomotiva con V200 con motori diesel Maybach MD 650
Rumori controllati da sensori durante le curve lente
La luce cambia a seconda della direzione di marcia, i fari sul lato del treno possono essere spento, manovra, cabina di guida, scrivania di guida e illuminazione della sala macchine
I freni fanno scintille in caso di frenata brusca
Pipetta per il riempimento del generatore di fumo, accessori di supporto del buffer e 2a frizione sono
Raggio minimo percorribile = 360 mm
Lunghezza sul respingente = 209,7 mm

 

Caratteristiche:

Produttore:	ESU
Codice articolo:	31082
numero di pezzi:	1 pezzo
EAN:	4044645310823
Tipologia di prodotto:	Locomotiva diesel
traccia:	H0
scala:	1:87
serie di modelli:	V200
Numero aziendale:	220 053
Compagnia ferroviaria:	Brohltalbahn
Paese:	DE
epoca:	VI
Modello in metallo:	parzialmente realizzato in metallo
Set di ruote AC:	disponibile
macinino:	disponibile, rimovibile
Sistema elettrico:	CC/CA
modalità di funzionamento:	Suono DCC
interfaccia:	21MTC (NEM660)
Decodificatore digitale:	SÌ
Accumulo di energia:	SÌ
motore:	5 pin motore
Motore con volano:	SÌ
Numero di assi motori:	3
Pneumatici da trazione:	2
Lunghezza sui respingenti:	209,7 mm
Raggio minimo:	360 mm
accoppiamento:	Albero NEM 362 con cinematica KK
frizione digitale:	NO
Decorazione d'interni:	dotato di arredi interni
Illuminazione interna:	commutabile digitalmente
Illuminazione della cabina:	commutabile digitalmente
Luce superiore:	Faro anteriore a LED
suono:	SÌ
Generatore di fumo:	SÌ
Peso:	245,8 g
Raccomandazione sull'età:	14 anni e più
RAEE n.:	DE62103961
Numero di registrazione BattG:	21002525