ESU 36246 - Vagone cisterna, H0, Deutz, OEVA 736 6 028-9, argento, ÖBB Ep IV, DC

ESU 36246 - Vagone cisterna, H0, Deutz, OEVA 736 6 028-9, argento, ÖBB Ep IV, DC

 

Informazioni sul modello

Già prima dell'inizio della seconda guerra mondiale, i detentori del potere riconobbero una forte necessità di carri cisterna per liquidi infiammabili per garantire l'approvvigionamento. La chiave durante lo sviluppo è stata l'uso parsimonioso delle materie prime. Per questo motivo la Westwaggon di Colonia-Deutz ha sviluppato un modello senza telaio di base separato, in cui le testate sono state saldate alla caldaia.
Per evitare danni alla caldaia dovuti alle forze di trazione e di impatto che si verificano durante il funzionamento, la parte inferiore della caldaia è realizzata a vasca e quindi non presenta più sezioni verticali della caldaia, come avveniva in precedenza. Tra il 1941 e il 1944 furono costruiti circa 2.000 esemplari del veicolo a due assi, noto come modello Deutzer dal nome della sede del costruttore. Mentre la prima serie di veicoli veniva consegnata a privati, nelle successive consegne la parte del leone veniva fatta ad enti militari come l'Aeronautica Militare. Le compagnie petrolifere erano chiaramente in minoranza tra i beneficiari. Tutti i vagoni venivano utilizzati dalle Ferrovie dello Stato, che ora operano solo come Deutsche Reichsbahn. Dopo la seconda guerra mondiale i carri privati rimasero alle ditte subentrate all'associazione petrolifera; i carri statali furono trasferiti nel 1951 alla Vereinigte Tanklager und Transportmittel GmbH VTG, fondata il 5 novembre 1951. Nel 1953 la VTG possedeva un totale di 9.791 vagoni cisterna di vari modelli. Nel 1961, ad esempio, un gran numero di carri furono affidati alla società di gestione industriale IVG per rifornire le postazioni militari di materiale operativo. Queste vetture potevano essere viste singolarmente o in piccoli gruppi in tutta la Repubblica Federale fino all'Epoca IV inoltrata. Anche proprietari privati come Shell, ESSO, ARAL e Texaco utilizzarono le vetture Deutzer fino all'Epoca IV. Gli ultimi esemplari furono ritirati dall'inventario intorno al 1990.


 

Dettagli del modello

Modello in scala del carro cisterna leggero con una capacità di 30 m³
Assi o passerelle in pezzi incisi
Diversi accessori fissati separatamente
Ringhiere e maniglie di dimensioni prototipiche realizzate in plastica resistente
Design dei pannelli per indirizzi adatto all'epoca
Ruote profilate su entrambi i lati
Peso dell'auto 48 g per le migliori caratteristiche di guida
Cuscinetti all'estremità dell'asse in metallo per un facile scorrimentoAttacco a staffa con staffa amagnetica in albero standard guidato dal fondale
Raggio minimo carrabile = 360 mm
Lunghezza sopra respingente = 101,2 mm


 

 

 

Caratteristiche:

Produttore:	ESU
Codice articolo:	36246
numero di pezzi:	1 pezzo
EAN:	4044645362464
Tipologia di prodotto:	Carri merci
traccia:	H0
scala:	1:87
serie di modelli:	Deutz
Numero aziendale:	736 6 028-9
Compagnia ferroviaria:	ÖBB
Paese:	DE
epoca:	IV
Modello in metallo:	parzialmente realizzato in metallo
Sostituzione set ruote:	possibile con ESU art.: 41201
Sistema elettrico:	DC
modalità di funzionamento:	Analogo CC
interfaccia:	NO
Decodificatore digitale:	NO
Lunghezza sui respingenti:	101,2 mm
Raggio minimo:	358mm
accoppiamento:	Albero NEM 362 con cinematica KK
Illuminazione interna:	Modello predisposto per illuminazione interna
Peso:	160,6 g
Raccomandazione sull'età:	14 anni e più
RAEE n.:	DE62103961
Numero di registrazione BattG:	21002525