BRAWA 43120 - Locomotive électrique H0 BR 211 DR
Informations sur le modèle
Les deux locomotives d'essai des premières locomotives électriques E11 001 et 002 nouvellement développées de la Deutsche Reichsbahn (DR) ont répondu aux attentes placées à leur égard. Après quelques améliorations nécessaires, la production commença en 1962 de la première série E11 pour le service de trains express et E42 pour le service de trains de marchandises et de voyageurs. Contrairement aux locomotives des livraisons ultérieures, les locomotives sont équipées de quatre doubles grilles d'aération combinées de chaque côté et de renforts sur les surfaces latérales du châssis. Les marches et les poignées d'escalade différaient également. Les façades des E11 003-020 et E42 001-022 étaient recouvertes d'un tablier sous la poutre tampon, ce qui donnait aux locomotives une certaine élégance. Semblables aux E10 de la DB, ces jupes ont posé des problèmes lors du fonctionnement, c'est pourquoi elles ont été retirées lors des inspections ou tout simplement n'ont pas été réinstallées. Dans la période qui suivit, les locomotives des séries E11 et E42, désormais également appelées 211 et 242, furent retrouvées sur les lignes électrifiées de la DR. Ce n'est qu'avec l'avènement des successeurs de la série 243 et le changement politique qui a initié la fusion de la Reichsbahn et de la Deutsche Bundesbahn pour former la DB AG que la suppression progressive des actuelles séries 109 et 142 a commencé progressivement. Certains sont encore en service aujourd'hui auprès d'entreprises ferroviaires privées.
Détails du modèle
Guidons rapportés en métal et matériau de faible épaisseur
Finely Châssis détaillé
Câbles de toit autoportants
Éclairage de la cabine (version Digital EXTRA)
Préparé ou installé pour le son
Support d'accouplement selon NEM
Cadre et roues en métal
De nombreuses pièces montées individuellement
Équipement de toit prototype en plusieurs parties
Collecteur de courant métallique (prise de courant impossible)
Essuie-glaces supplémentaires montés
Moteur 5 pôles, en diagonale rainuré avec 2 volants
Détails techniques
Longueur hors tampons : 187,6 mm
Rayon minimum praticable : 360 mm
Interface : PluX22
Nombre de pneus de traction : 2
Volant moteur : installé
Changement d'éclairage : triple phares & deux feux de position rouges changeant dans le sens de la marche
Éclairage intérieur : installé
Cinématique d'attelage courte : installé
Son : installé
Décodeur (Döhler+Haass) : installé
Caractéristiques:
Fabricant: | BRAWA |
Numéro d'article: | 43120 |
nombre de pièces: | 1 pièce |
EAN: | 4012278431208 |
piste: | H0 |
échelle: | 1:87 |
série de modèles: | Locomotive électrique BR E11 / E42 |
Numéro d'entreprise: | 211 015-3 |
Société de chemin de fer: | RD |
pays: | FR |
époque: | IV |
Système électrique: | CC |
mode de fonctionnement: | DC Numérique SUPPLÉMENTAIRE |
interface: | PlusX22 |
Décodeur numérique: | intégré |
moteur: | moteur 5 pôles |
Moteur avec volant: | intégré |
pneus de traction: | 2 |
Longueur hors tampons: | 187,6 mm |
Rayon minimum: | 360mm |
couplage: | Arbre NEM 362 avec cinématique KK |
L'éclairage intérieur: | intégré |
Éclairage de la cabine: | commutable numériquement |
Lumière supérieure: | Phares triples et deux feux de position rouges qui changent dans le sens de la marche |
son: | intégré |
Recommandation d'âge: | 14 ans et plus |
DEEE n°: | DE14862574 |