BRAWA 49418 - Fourgon à bagages pour train de marchandises H0 Pg P.St.EV

BRAWA 49418 - Fourgon à bagages pour train de marchandises H0 Pg P.St.EV

Informations sur les modèles

Jusqu'aux années 1920, les trains de marchandises circulaient avec des freins à main dans toutes les administrations ferroviaires allemandes. Outre le personnel de la locomotive, l'équipe du train comprenait un conducteur de train en tant qu'autorité suprême, un emballeur, un conducteur de train et un locotracteur ainsi que plusieurs serre-freins. Les freineurs se chargeaient du freinage du train, des manœuvres lors des arrêts en cours de route ainsi que de l'échange et du traitement des documents de fret pour les marchandises transportées. À cet effet, un wagon de support a été installé derrière la locomotive, qui servait de lieu de travail et de séjour roulant. Seuls les serre-freins devaient s'asseoir dans l'une des cabines de serre-frein pendant qu'ils conduisaient. Pour compléter son propre développement, le KPEV a acheté Pwg pour la première fois en 1913/14 selon la feuille d'échantillon pr IIa13a. Après la fin de la Première Guerre mondiale, cette conception a été choisie pour remplacer les wagons de support anciens ou manquants de la plupart des chemins de fer allemands. Depuis la 2e édition révisée de la fiche modèle jusqu'en 1929, plus de 7 000 Pwg ont été construits et répartis non seulement dans l'ancienne région du KPEV, mais également dans le Bade et la Bavière, le Wurtemberg et la Saxe. Apparemment à cause d'une tentative de vol dans un train, le DRB a retiré les marchepieds et les mains courantes continus de la fin des années 1930. D'autres mesures de conversion avant le début de la guerre comprenaient le renforcement du cadre de la carrosserie et la suppression de la fenêtre de la porte du compartiment de chargement.

Détails du modèle

Différences de conception selon aux variantes
Éclairage adapté à l'époque (éclairage au gaz ou électrique).br />Marches continues et séparées
Système de freinage supplémentaire
Supports de carrosserie perforés

Détails techniques

Longueur hors tampons : 97,7 mm
Cinématique d'accouplement court : installé
Remplacement des roues AC : possible
Paire de roues AC : réf. 2188

 

Caractéristiques:

Fabricant:	BRAWA
Numéro d'article:	49418
nombre de pièces:	1 pièce
EAN:	4012278494180
piste:	H0
échelle:	1:87
série de modèles:	Wagon de marchandises, fourgon à bagages Pwg14
Numéro d'entreprise:	Magdebourg 5210
Société de chemin de fer:	P.St.EV
pays:	FR
époque:	je
Remplacement des essieux:	Oui possible
Paire de roues AC:	N° de commande BRAWA. 2188
Système électrique:	CC
mode de fonctionnement:	Analogique CC
Longueur hors tampons:	97,7 mm
couplage:	Arbre NEM 362 avec cinématique KK
Recommandation d'âge:	14 ans et plus
DEEE n°:	DE14862574