BRAWA 46184 - Wagon express H0 B9ti SNCF

BRAWA 46184 - Wagon express H0 B9ti SNCF

Informations sur les modèles

Au milieu des années 1920, la DRG a commencé à améliorer considérablement le confort de voyage de ses liaisons express et ferroviaires de voyageurs. Outre les véhicules à deux essieux nouvellement acquis, les voitures à compartiments à quatre essieux étaient principalement utilisées sur les trajets longue distance (par exemple, il y avait des trains de voyageurs accélérés de Munich à Berlin). À partir de 1928, plusieurs voitures traversantes à quatre essieux avec passages à niveau ouverts ont commencé à être testées, qui devaient être utilisées à l'avenir dans ces services. Les voitures d'essai se sont révélées efficaces et à partir de 1930, plus de 1 000 B-BC et C4i en construction rivetée ont été achetées. Il était caractéristique que la section B ait toujours des portes à un seul vantail, tandis que la section C avait des portes doubles. Lorsque les progrès de la technologie du soudage ont également pu être utilisés pour la construction de wagons, la conception éprouvée a dû être adaptée. En 1935, trois voitures d'essai des modèles BC et C furent achetées, suivies d'une production en série presque inchangée. Malgré les gains de poids, les voitures soudées avaient moins de sièges que leurs prédécesseurs rivetés, car le DRG rendait les habitacles plus spacieux. Les fenêtres étaient également plus grandes et leur bord inférieur, 150 mm plus bas, offrait notamment aux « Steppkes » un meilleur champ de vision sur l'exploitation ferroviaire, qui n'était pas encore dominée par des murs insonorisés. Dans la version soudée, plus de 1 000 voitures C et 145 BC ont été construites en six ans, avant que les progrès ne rendent possible de nouvelles améliorations sous la forme des voitures à tablier. La guerre a dispersé les wagons de train express dans la moitié de l'Europe ; il existait des stocks plus importants en dehors des chemins de fer allemands, notamment chez l'ÖBB, la SNCF et la PKP. A la DB et à la DR, les voitures sont restées indispensables dans le trafic urbain jusqu'à la fin des années 1970 et avaient plus de quarante ans. Ils ont également été utilisés à l’échelle internationale jusque dans les années 1960, de la Scandinavie aux Balkans. Il y a eu de nombreuses conversions, notamment des wagons-lits, des restaurants, des buffets et des demi-bagages. Pour son anniversaire en 1985, la DB a rénové un train complet composé de plusieurs types différents de wagons express. Malheureusement, ces wagons sont désormais dispersés sur plusieurs sites et seuls quelques-uns d'entre eux sont encore opérationnels.

Détails du modèle

Différences de conception adaptées à l'époque
Bogies légers Görlitz III reproduits exactement
Avec suspension à quatre voies
Cadre reproduit exactement avec de nombreuses pièces détachées attachées
Préparé pour l'éclairage intérieur
Intérieur en plusieurs parties, multicolore
Sièges individuels
Cinématique d'accouplement courte
Palier à trois points
Roulement d'essieu en métal
Réplique des rivets du toit
Fenêtres ajustées avec précision
Roues en métal
Reproduction complète du système de freinage
Grandes dimensions exemplaires des fenêtres
Prototypique avec transitions par billes de caoutchouc

Détails techniques

Longueur hors tampons : 239,8 mm
Intérieur : intégré
Éclairage intérieur : préparé pour la référence BRAWA. 2212
Cinématique d'accouplement court : installée
Remplacement des essieux AC : possible
essieux AC : réf. BRAWA. 2188
Broyeur AC : BRAWA réf. 2222

 

Caractéristiques:

Fabricant:	BRAWA
Numéro d'article:	46184
nombre de pièces:	1 pièce
EAN:	4012278461847
piste:	H0
échelle:	1:87
série de modèles:	Transport de passagers train express groupe 36
Numéro d'entreprise:	14913
Société de chemin de fer:	SNCF
pays:	FR
époque:	III
Remplacement des essieux:	Oui possible
Paire de roues AC:	N° de commande BRAWA. 2188
broyeur:	N° de commande BRAWA. 2222
Système électrique:	CC
mode de fonctionnement:	Analogique CC
Longueur hors tampons:	239,8 mm
couplage:	Arbre NEM 362 avec cinématique KK
Décoration d'intérieur:	équipé de mobilier intérieur
L'éclairage intérieur:	préparé pour la commande BRAWA no. 2212
Recommandation d'âge:	14 ans et plus
DEEE n°:	DE14862574