BRAWA 44540 - Voiture intermédiaire à deux étages H0 TWINDEXX Vario® 2e classe DB AG (complément à l'automotrice)

BRAWA 44540 - Voiture intermédiaire à deux étages H0 TWINDEXX Vario® 2e classe DB AG (complément à l'automotrice)

 

Informations sur les modèles

Les trains à deux niveaux constituent depuis de nombreuses années l'épine dorsale du transport régional. Les trains à deux étages constituent la solution idéale, en particulier sur les itinéraires à quais courts et à volume de passagers élevé. Le concept éprouvé de voiture unique de la flotte à deux étages TWINDEXX Vario est désormais complété par un wagon électrique. Bombardier Transport livrera 16 unités multiples Bombardier TWINDEXX Vario avec équipement de train régional à Deutsche Bahn AG. Les nouvelles unités multiples en quatre parties de la génération Do 2010 se composent chacune de 2 wagons et de 2 wagons intermédiaires. Grâce au nouveau wagon motorisé TWINDEXX Vario, les trains peuvent désormais également être utilisés comme de purs wagons à deux étages. Cela signifie qu'en plus du fonctionnement push-pull classique avec une locomotive électrique ou diesel, il peut également être utilisé comme unité multiple électrique. Selon l'usage et la capacité souhaitée, cet autorail peut être combiné avec un wagon intermédiaire et un wagon témoin. L'accouplement tampon central permet un fonctionnement en double traction et donc la mise en œuvre d'un concept d'aile. Les trains à entrée haute et entrée basse combinées sont confortablement équipés d'un espacement généreux des sièges et de nombreux espaces de rangement. Les voitures simples à deux étages permettent également d'allonger et de raccourcir la rame, s'adaptant ainsi aux fluctuations de la demande ou aux évolutions futures. Ils peuvent donc être utilisés pour une large gamme d'applications opérationnelles dans le transport régional et longue distance.
 

Détails du modèle

Exactement à l'échelle 1:87
Longueur réaliste sur l'accouplement Scharfenberg
Construction en plastique de haute qualité résistant aux chocs
Plaque de base en métal
Cadres de fenêtre imprimés
Fenêtres parfaitement ajustées
Train lumineux affichage de la destination (numérique)
Éclairage par LED blanc chaud
Cabine de conduite éclairée
Détails à l'échelle
Essuie-glace supplémentaire monté
Façade tridimensionnelle fidèlement reproduite
Bogies en plusieurs parties
Impression et peinture soignées
Intérieur complet, y compris cabine de conduite
Attelage court selon NEM
Changement de lumière rouge/blanc, changeant dans le sens de la marche
Essieux montés en métal
ZugBUS : Détection automatique du véhicule en tête et dernier du train ; Contrôle et programmation de toutes les fonctions ; Détection des sections de freinage
Les fonctions Train BUS sont disponibles uniquement en mode numérique
 

Détails techniques

Longueur hors tampon : 303 mm
Minimum praticable rayon : 360 mm
Interface : PluX22
Changement d'éclairage : triple phares et deux feux de position rouges changeant dans le sens de la marche
Intérieur : intégré
Éclairage intérieur : intégré
Cinématique d'accouplement courte : intégrée
Décodeur (Döhler+Haass) : intégrée
 

 

 

Caractéristiques:

Fabricant:	BRAWA
Numéro d'article:	44540
nombre de pièces:	1 pièce
EAN:	4012278445403
piste:	H0
échelle:	1:87
série de modèles:	Autorail BR 446 / TWINDEXX®
Numéro d'entreprise:	50 80 26-81 517-7
Société de chemin de fer:	DB AG
pays:	FR
époque:	VI
Système électrique:	CC
mode de fonctionnement:	DC Numérique SUPPLÉMENTAIRE
interface:	PlusX22
Décodeur numérique:	intégré
Longueur hors tampons:	303mm
Rayon minimum:	360mm
couplage:	Arbre NEM 362 avec cinématique KK
Décoration d'intérieur:	équipé de mobilier intérieur
L'éclairage intérieur:	intégré
Éclairage de la cabine:	commutable numériquement
Lumière supérieure:	Phares triples et deux feux de position rouges qui changent dans le sens de la marche
Recommandation d'âge:	14 ans et plus
DEEE n°:	DE14862574