BRAWA 40975 - Locomotive de train express H0 BR 01 DB

BRAWA 40975 - Locomotive de train express H0 BR 01 DB

Informations sur le prototype

Avant que la série BR 01 n'acquière sa réputation de « » locomotive express allemande, les sociétés Borsig (01 001-008) et AEG (01 009-010) ont livré un total de dix locomotives de pré-série à la Reichsbahn Gesellschaft (DRG) allemande. Elle commença avec le numéro 01 008, conservé encore aujourd'hui, et fut remise à la DRG le 10 janvier 1926. Mais à l'époque, les locomotives étaient en avance sur leur temps, car de nombreux itinéraires et dépôts n'étaient pas encore préparés pour une charge par essieu de 20 tonnes. Les routes opérationnelles étaient donc encore très limitées au cours des premières années d'exploitation. Cela a allongé les tests des nouvelles locomotives. La différence la plus notable par rapport aux locomotives de la série ultérieure était que les dix premières 01 avaient une cabine de conduite visiblement plus longue. De plus, il y avait des différences dans la conception structurelle du châssis ainsi que dans de nombreux autres détails.

Détails du modèle

Chaudière, cabine de conduite et annexe finement détaillés
Composants en plastique réalisés
Châssis à barre ouverte et roues à rayons en zinc moulé sous pression
Décodeur sonore installé ou préparé pour le montage
Cabinet de conduite éclairé
Éclairage d'époque
br />Arbre standard à l'arrière, guidé par le fond
Attelage étroit entre la locomotive et le tender
Réplique fidèle à l'original de la paroi arrière du réservoir sur pied
Marches et marches fixées individuellement
Entraînement dans le Tender pour des caractéristiques de conduite optimales
Roulements d'essieu individuels en métal
Base d'essieu à échelle
Tiges d'entraînement et d'accouplement délicates en métal
Scintillement du feu (version numérique EXTRA)
Eclairage moteur (version Digital EXTRA)

Remarque sur le rayon minimum de la BR 01 : Les modèles de la locomotive à vapeur BR 01 sont techniquement conçus pour fonctionner à partir d'un rayon minimum de R 360 mm adapté . Pour des caractéristiques de conduite optimales, nous recommandons d'utiliser à partir de R 420 mm.

Détails techniques

Longueur hors tampon : 275,3 mm
Rayon minimum de conduite : 360 mm
Interface : PluX22
Nombre de pneus de traction : 4
Volant moteur : installé
Changement d'éclairage : triple phare changeant dans le sens de la marche
Éclairage intérieur : installé
Cinématique de couplage court : installée
Générateur de fumée : intégré
Son : intégré
Décodeur (Döhler+Haass) : intégré

 

Caractéristiques:

Fabricant:	BRAWA
Numéro d'article:	40975
nombre de pièces:	1 pièce
EAN:	4012278409757
piste:	H0
échelle:	1:87
série de modèles:	Locomotive à vapeur BR 01
Numéro d'entreprise:	01 161 BD Hanovre ; Bw Brême Gare centrale
Société de chemin de fer:	Base de données
pays:	FR
époque:	III
Système électrique:	CA
mode de fonctionnement:	AC numérique EXTRA
interface:	PlusX22
Décodeur numérique:	intégré
moteur:	moteur 5 pôles
Moteur avec volant:	intégré
pneus de traction:	4
Longueur hors tampons:	275,3 mm
Rayon minimum:	360mm
couplage:	Arbre NEM 362 avec cinématique KK
L'éclairage intérieur:	intégré
Éclairage de la cabine:	commutable numériquement
Lumière supérieure:	Phares triples qui changent dans le sens de la marche
son:	intégré
Générateur de fumée:	Pour Seuthe non. 20 préparés
Recommandation d'âge:	14 ans et plus
DEEE n°:	DE14862574