ESU 31300 - Locomotora diésel, H0, G1000, 500 1578 MRCE, negra, Ep VI, estado del prototipo alrededor de 2007, sonido, acoplamiento de maniobra, CC/CA

ESU 31300 - Locomotora diésel, H0, G1000, 500 1578 MRCE, negra, Ep VI, estado del prototipo alrededor de 2007, sonido, acoplamiento de maniobra, CC/CA

Información sobre modelos a seguir

A principios de los años 2000, los Ferrocarriles Federales de Austria ÖBB encargaron a Maschinenbau Kiel MaK 90 locomotoras de maniobras de la serie 2070. El motor diésel de 12 cilindros de Caterpillar produce 738 kW. a 2100rpm. La velocidad máxima es de 100 km/h. Estas locomotoras, conocidas en MaK como tipo G 800 BB, representan la base del cuarto programa del fabricante. Vossloh se hizo cargo de la construcción de locomotoras en Kiel y las desarrolló aún más. El G1000, equipado con un motor diésel MTU de ocho cilindros 8V4000, salió al mercado como una versión más potente del G800 con el mismo chasis. La rápida locomotora de 1.100 kW (a 1.860 rpm) y 100 km/h se puede pedir con cargas por eje de 18 a 20 t y con paquetes regionales para circulación por la derecha y por la izquierda. Entre 2002 y 2016, Vossloh entregó 103 unidades a ferrocarriles de Alemania, Francia, Italia, Luxemburgo y Suiza. Deutsche Bahn también se interesó por las locomotoras de cuatro ejes y durante varios años alquiló locomotoras a distintos propietarios. Las locomotoras prestaron servicios de transporte de mercancías de forma fiable en casi todos los estados federados. Las locomotoras se utilizan en servicios pesados de maniobras, pero también delante de trenes de mercancías locales. Algunas G1000 pertenecen a empresas de alquiler de locomotoras como Northrail en Alemania o Ferrotract en Francia y se utilizan dentro de sus respectivas fronteras nacionales, por ejemplo en todos los ámbitos del transporte local de mercancías semipesadas, pero también en el transporte industrial para grandes empresas industriales o en el transporte marítimo. y puertos interiores. Varios propietarios, como Spitzke Logistik (D) o Colas Rail (F), utilizan estos fiables vehículos de cuatro ejes en el tráfico de trenes de construcción. Incluso después de la entrega del Voith-Gravita, DB recurre ocasionalmente a G1000 prestados en caso de escasez de vehículos.

Detalles del modelo

NUEVO DISEÑO
Construcción y bastidor de metal
Rejillas de ventilador perforadas en los vástagos
Cabina del conductor detalladamente detallada
Paneles de bogie de varias piezas
Manillares acoplados por separado
Perforados pasos
Disposición de los paneles de control y sistemas de escape específicos del país
Embrague digital en eje NEM
Motor de cinco polos con dos volantes
Accionamiento mediante cardán/engranaje sin fin en todos los ejes, dos neumáticos de tracción
Decodificador LokSound 5 para operación DCC, Motorola ®, M4 y Selectrix
Registro independiente a centros de control con funcionalidad RailComPlus® o mfx
Condensador de almacenamiento PowerPack para suministro de energía ininterrumpida
Altavoz con cápsula de sonido grande para disfrutar al máximo del sonido
Electrónica universal con molinillo enchufable e interruptor para cambiar entre funcionamiento con dos hilos y con hilo central
Sonidos originales digitalizados de un Vossloh G1000 BB
Sensor - Ruidos de curva controlados al tomar curvas lentamente
Cambios de luz en función de la dirección, luces laterales del tren desconectables, maniobras, iluminación de la cabina y del puesto de conducción, ECR -Locomotora con luz de carretera
Iluminación de escalón conmutable
Chispa de freno al frenar bruscamente
Radio mínimo transitable = 360 mm
Longitud sobre el tope = 161 mm

 

Características:

Fabricante:	ESU
Número de artículo:	31300
numero de piezas:	1 pieza
EAN:	4044645313008
tipo de producto:	Locomotora diésel
pista:	H0
escala:	1:87
serie de modelos:	G1000
Numero de compañia:	500 1578
Compañía ferroviaria:	MRCE
país:	DE
época:	VI
modelo metálico:	parcialmente hecho de metal
Juego de ruedas de CA:	disponible
amoladora:	disponible, extraíble
Sistema electrico:	CC/CA
modo de operación:	sonido DCC
interfaz:	21MTC (NEM660)
decodificador digital:	Sí
Almacen de energia:	Sí
motor:	5 pines motor
Motor con volante:	Sí
Número de ejes motrices:	4
neumáticos de tracción:	2
Longitud sobre buffers:	161mm
Radio mínimo:	360 mm
acoplamiento:	Eje NEM 362 con cinemática KK
embrague digital:	Sí
Decoración de interiores:	equipado con mobiliario interior
Luz interior:	conmutable digitalmente
Iluminación de la cabina:	conmutable digitalmente
luz superior:	faro LED
sonido:	Sí
Generador de humo:	Sí
Peso:	301,6g
Recomendación de edad:	14 años y más
RAEE no.:	DE62103961
Número de registro BattG:	21002525