Rivarossi HR2965S - FS, locomotora eléctrica pesada de seis ejes de la serie E.656, 1.ª serie con decoración TEE experimental, Ep IV, con decodificador de sonido DCC.
Información sobre el prototipo
Las locomotoras eléctricas del grupo E.656 representan el último desarrollo de la gran familia de “locomotoras articuladas” FS, que se caracterizan por la disposición mecánica con dos semicarros sobre tres bogies de dos ejes, cada uno con dos motores (en este caso, motores gemelos) que se introdujeron en 1940 con el E636 y se mantuvieron hasta la producción del último E656 en 1989.
Los E656 se entregaron a partir de 1975 en un En total son 461 ejemplares, que se dividen en seis series, que se diferencian en aspectos técnicos y estéticos, lo que se debe a la evolución del diseño durante la construcción. Gracias a su alto rendimiento (4200 kW continuos, 4800 kW por hora) y una velocidad máxima de 150 km/h, inmediatamente estuvieron destinados a ser los trenes de pasajeros de larga distancia más importantes de la época, trenes de prestigio como algunos TEE, pero también trenes directos o locales con numerosas paradas para afrontar el transporte pesado de mercancías al límite de sus prestaciones y rápidamente se convirtieron en uno de los pilares de la flota de tracción de FS
Detalles técnicos
- Nuevas formas para carrocerías, bogies y piezas asociadas, con una réplica exacta de todas las características típicas de las distintas series en el frontal, los laterales y el techo.
- Mecánica fiable con chasis articulado y engranajes metálicos. potente motor central de 5 polos con doble cardán en ambos ejes de los vagones finales, dos ruedas con anillo de agarre.
- Sistema eléctrico completamente nuevo con toma NEM 660/21MTC de 21 pines para decodificador DCC y sonido DCC, con preparación para altavoces “sugar cube” de 11 x 15 mm.
- Versiones S" con decodificador de sonido y altavoz Hornby HM7000 incorporado de serie, con sonidos específicos del modelo.
- Faro blanco y piloto trasero rojo con Cambio automático en función del sentido de la marcha y con posibilidad de cambio independiente entre las dos cabinas del conductor. Posición de las luces rojas diferenciadas constantemente según el dispositivo que se esté reproduciendo.
- Tercer faro con control independiente de la luz de cruce.
- La iluminación interior de las dos cabinas y del pasillo lateral se puede controlar independientemente de una otro.
- Para el funcionamiento en sistemas de 3 carriles, se puede instalar un patín central, cuya conmutación del sistema se realiza mediante puentes en la placa de circuito.
Características:
Fabricante: | Rivarossi |
Número de artículo: | HR2965S |
numero de piezas: | 1 pieza |
EAN: | 5063129023775 |
tipo de producto: | locomotora electrica |
pista: | H0 |
escala: | 1:87 |
serie de modelos: | E.656 |
Compañía ferroviaria: | FS |
país: | ÉL |
época: | IV |
modelo metálico: | parcialmente hecho de metal |
amoladora: | No |
Sistema electrico: | corriente continua |
modo de operación: | sonido DCC |
interfaz: | 21MTC (NEM660) |
decodificador digital: | Sí |
Almacen de energia: | 5 pines motor |
motor: | Sí |
Longitud sobre buffers: | 210 mm |
Radio mínimo: | 358 mm |
acoplamiento: | Eje NEM 362 con cinemática KK |
embrague digital: | No |
Decoración de interiores: | equipado con mobiliario interior |
Iluminación de la cabina: | conmutable digitalmente |
luz superior: | faro LED |
sonido: | Sí |
Recomendación de edad: | 14 años y más |
RAEE no.: | DE47027570 |