Rivarossi HR2959 - BLS, locomotora eléctrica polivalente de cuatro ejes Re 4/4 181 “Interlaken”, marrón, Ep.

Rivarossi HR2959 - BLS, locomotora eléctrica polivalente de cuatro ejes Re 4/4 181 “Interlaken”, marrón, Ep.

 

Información sobre el prototipo

La BLS Ae 4/4II se compró entre 1964 y 1983 como locomotora universal con buen rendimiento minero para poder transportar trenes a mayor velocidad y sustituir las locomotoras de los años de fundación.
Debido al exitoso diseño de la BLS Ae 4/4, la primera locomotora de alto rendimiento sin ejes del mundo, la BLS y la SLM derivaron el nuevo desarrollo de esta serie. Esto también se puede ver claramente en la forma de la caja: la disposición de las entradas en la parte delantera de la locomotora se tomó de la Ae 4/4. El chasis es similar al del SBB Re 4/4II. Pero ahí terminan las similitudes con esta exitosa serie. La fuerza se transmite a los raíles mediante un varillaje de embutición profunda y un tirador de cable de diferente diseño. En lugar de dispositivos lijadores, la locomotora dispone de toberas de riel. En muchos experimentos y comparaciones con p.e. La Re 4/4 sigue demostrando sus enormes prestaciones en la montaña, algunas de las cuales son locomotoras extranjeras. La locomotora puede transportar un tren de 630 toneladas a 80 km/h en una pendiente del 26‰. La fuerza de tracción por hora es de 226 kN a 77,5 km/h.
Las primeras cinco máquinas sólo estaban homologadas para 125 km/h en el momento de su entrega y, por lo tanto, recibieron la denominación Ae 4/4II 261-265. En 1969, después de cambiar el soporte de la caja por resortes helicoidales y realizar numerosas pruebas de manejo, fueron aprobados para la serie R y la velocidad máxima se aumentó a 140 km/h. Desde entonces, las locomotoras se denominan Re 4/4 161–165.

 

 

 

Características:

Fabricante:	Rivarossi
Número de artículo:	HR2959
numero de piezas:	1 pieza
EAN:	5063129026684
tipo de producto:	locomotora electrica
pista:	H0
escala:	1:87
serie de modelos:	Re 4/4
Compañía ferroviaria:	BLS
país:	Ch
época:	IV
modelo metálico:	parcialmente hecho de metal
amoladora:	No
Sistema electrico:	corriente continua
modo de operación:	analógico CC
interfaz:	Next18 (NEM662)
decodificador digital:	No
motor:	5 pines motor
Motor con volante:	Sí
Longitud sobre buffers:	178mm
Radio mínimo:	358 mm
acoplamiento:	Eje NEM 362 con cinemática KK
embrague digital:	No
Decoración de interiores:	equipado con mobiliario interior
Iluminación de la cabina:	conmutable digitalmente
luz superior:	faro LED
sonido:	No
Recomendación de edad:	14 años y más
RAEE no.:	DE47027570