Electrotren HE2016S - RENFE, tren basculante de alta velocidad Rh 443, con techo amarillo y logo antiguo, Ep IVa, con decodificador de sonido DCC.

Electrotren HE2016S - RENFE, tren basculante de alta velocidad Rh 443, con techo amarillo y logo antiguo, Ep IVa, con decodificador de sonido DCC.

 

Información sobre el modelo a seguir

El Electrotrén Basculante 443, más conocido como "Platanito", fue el primer contacto de España con la alta velocidad. Su modelo italiano, destinado a aumentar la velocidad en las curvas, utilizó la llamada basculación activa, una tecnología innovadora que consistía en inclinar las carrocerías de los vagones en las curvas para aumentar la velocidad de los trenes al pasar sin comprometer el confort de los pasajeros. Sorprendida por los resultados del prototipo italiano, la dirección de RENFE decidió a finales de los años 70 solicitar un prototipo adaptado a la red española, que fue entregado en 1976. El "Platanito" alcanzó una velocidad de 200 km/h en el primer año de pruebas y recorrió gran parte de nuestro país, llegando incluso a utilizarse comercialmente en varias líneas de la red nacional. Durante años ostentó el récord de velocidad de 206,8 km/h en España. Desgraciadamente sufrió una avería durante estas pruebas de la que no pudo recuperarse. La falta de repuestos y los costes asociados, al ser puntual, provocaron su desaparición. A partir de entonces permaneció en el depósito de Fuencarral con destino incierto e incluso se suponía que sería desguazado. Afortunadamente se salvó y se encuentra desde 1994 en una de las vías de la estación de tren de Castejón de Ebro, donde es cuidado desinteresadamente por un grupo de voluntarios.
Un vehículo tan popular y a la vez único se merece para ser recreado y hecho rodar los modelos de los entusiastas. Esta es nuestra forma de rendir homenaje a este mítico autovía. El "Platanito" es, ante todo y como nosotros, un tren eléctrico.

 

Detalles del modelo

RENFE, tren basculante de alta velocidad Rh. Techo amarillo y Logo antiguo, Ep. IV
 

Detalles técnicos

- Acoplamientos de conexión eléctrica entre coches
- Motor de 5 polos con volantes
- Chasis metálico para todos los coches
- Diseño interior detallado
- Luces blancas o rojas según el sentido de la marcha
- Iluminación interior
- Conector MTC de 21 pines (NEM660)
- Versiones digitales con sonido mediante decodificador ESU LokSound V5
- Elegantes y robustos pantógrafos metálicos en varios diseños según la época
- Longitud entre extremos: 1.220 mm
- Radio mínimo: 356,5 mm
br />
 

 

 

Características:

Fabricante:	Electrotren
Número de artículo:	HE2016S
numero de piezas:	Juego de 4 piezas
EAN:	5063129016395
tipo de producto:	unidad múltiple
pista:	H0
escala:	1:87
serie de modelos:	443
Compañía ferroviaria:	Renfe
país:	ÉL
época:	IV
modelo metálico:	parcialmente hecho de metal
Sistema electrico:	corriente continua
modo de operación:	sonido DCC
interfaz:	21MTC (NEM660)
decodificador digital:	Sí
motor:	5 pines motor
Motor con volante:	Sí
Longitud sobre buffers:	1220 mm
Radio mínimo:	358 mm
acoplamiento:	Eje NEM 362 con cinemática KK
embrague digital:	No
Decoración de interiores:	equipado con mobiliario interior
Luz interior:	conmutable digitalmente
Iluminación de la cabina:	conmutable digitalmente
luz superior:	faro LED
sonido:	Sí
Recomendación de edad:	14 años y más
RAEE no.:	DE47027570