BRAWA 58152 - Medio vagón de equipajes H0 BDm272 DB

BRAWA 58152 - Medio vagón de equipajes H0 BDm272 DB

Información sobre el modelo

La Oficina Central Federal de Ferrocarriles (BZA) Minden de los Ferrocarriles Federales (DB) desarrolló alrededor de 1952 un programa tipo para vagones de pasajeros de larga distancia de 26,4 m (Grupo 53).

Bajo la dirección del Dr.-Ing. Adolf Mielich creó una gama de coches diseñados como un sistema modular. Recogió sus diseños de la época de los Reichsbahn, así como muchos elementos modernos, como las transiciones cerradas con cordones de goma y las ventanas de traslación de 1000 y 1200 mm de ancho. Se diferenciaba de los tipos de coches de antes de la guerra por el número de compartimentos rectos y las mitades simétricas de los coches, lo que permitía combinar clases de coches iguales o diferentes, así como salas de comedor y de embalaje.

Después de nueve Coches de prueba en 1952, la producción en serie comenzó en 1955. Los vagones de pasajeros B4ümg-54 (1225 unidades) ofrecieron por primera vez a los pasajeros de 2ª clase sólo tres asientos por banco, en lugar de los cuatro anteriores. Esta mejora del confort en el “autobús de pasajeros para el pueblo” fue muy bien recibida por los pasajeros.

El autocar de primera clase A4ümg-54 (199 unidades) fue un ejemplo del mayor confort de viaje de ese momento. Los vagones salieron de fábrica con una elegante pintura azul oscuro y fueron asignados principalmente a las unidades del tren F de DB. El grupo de coches 53 se completó con el modelo mixto AB4ümg-55 (357 unidades) y, a partir de finales de los años 50, con los vagones semi-equipaje del tipo BPw4üm-58/59 (138 unidades).

Sus innovaciones pioneras fueron los vagones y las posteriores conversiones derivadas de ellos, que serían una parte integral de los trenes de pasajeros de DB durante las próximas décadas. Por eso no es de extrañar que algunos de los últimos coches no fueran retirados de servicio hasta principios de los años 90, o que luego comenzaran una segunda vida en el tráfico de los museos.

Detalles del modelo

Réplica a escala de las ventanas
Juegos de ruedas del tipo 094/096 con discos ondulados por ambos lados
Mobiliario interior acorde a la época
Iluminación interior preparada o instalada
Cordón de goma con resorte en la transición
Cinemática de acoplamiento corto
Alternador especialmente acoplado al bogie
Escaleras y manillares adicionales adjuntos
Diseño de los techos soldados a tope
Compatible con Acoplamiento eléctrico de la gama BRAWA

Detalles técnicos

Longitud sobre el tope: 303 mm
Interfaz: puntos de soldadura
Interior: incorporado
Iluminación interior: incorporada
Cinemática de acoplamiento corto: incorporada
Reemplazo del juego de ruedas AC: no, no recomendado
Juego de ruedas AC: BRAWA n.º de pedido. 2187
Amoladora AC: BRAWA n.º de pedido. 2222

 

Características:

Fabricante:	BRAWA
Número de artículo:	58152
numero de piezas:	1 pieza
EAN:	4012278581521
pista:	H0
escala:	1:87
serie de modelos:	Grupo m de turismos
Numero de compañia:	sigue/sigue
Compañía ferroviaria:	DB
país:	ES
época:	IV
Reemplazo del juego de ruedas:	no - no recomendado
Juego de ruedas de CA:	BRAWA número de pedido. 2187
amoladora:	BRAWA número de pedido. 2222
Sistema electrico:	corriente continua
modo de operación:	LED CC
interfaz:	Puntos de soldadura
Longitud sobre buffers:	303 mm
acoplamiento:	Eje NEM 362 con cinemática KK
Decoración de interiores:	equipado con mobiliario interior
Luz interior:	incorporado
Recomendación de edad:	14 años y más
RAEE no.:	DE14862574