BRAWA 44541 - H0 TWINDEXX Vario® Vagón intermedio de dos pisos de 2.ª clase DB AG (complemento para unidades múltiples)

BRAWA 44541 - H0 TWINDEXX Vario® Vagón intermedio de dos pisos de 2.ª clase DB AG (complemento para unidades múltiples)

Información sobre modelos a seguir

Los trenes de dos pisos han formado con éxito durante muchos años la columna vertebral del transporte regional. Los trenes de dos pisos son la solución ideal, especialmente en rutas con andenes cortos y un gran volumen de pasajeros. El acreditado concepto de un solo vagón de la flota de dos pisos TWIINDEXX Vario se complementa ahora con un vagón eléctrico. Bombardier Transportation entregará 16 unidades múltiples Bombardier TWINDEXX Vario con equipamiento de trenes regionales a Deutsche Bahn AG. Las nuevas unidades múltiples de cuatro unidades de la generación Do 2010 constan cada una de 2 vagones y 2 vagones intermedios. Con el nuevo vagón motorizado TWIINDEXX Vario, los trenes ahora también pueden utilizarse como vagones de dos pisos. Esto significa que, además del clásico funcionamiento push-pull con locomotora eléctrica o diésel, también se puede utilizar como unidad múltiple eléctrica. Dependiendo de la finalidad y de la capacidad deseada, este vagón se puede combinar con un vagón intermedio y un vagón de control. El acoplamiento de tope central permite el funcionamiento en doble tracción y, con ello, la implementación de un concepto de ala. Los trenes con entrada alta y baja combinadas están cómodamente equipados con una generosa distancia entre asientos y mucho espacio de almacenamiento. Los vagones individuales de dos pisos también permiten alargar y acortar el conjunto de trenes, adaptándose así a las fluctuaciones de la demanda o a la evolución futura. Por lo tanto, pueden utilizarse para una amplia gama de aplicaciones operativas en el transporte regional y de larga distancia.

Detalles del modelo

Exactamente en escala 1:87
Longitud típica sobre acoplamiento Scharfenberg
Construcción de plástico de alta calidad y resistente a los golpes
Placa base de metal
Marcos de ventana impresos
Ventanas montadas con precisión
Tren iluminado indicadores de destino (digitales)
Iluminación con LED de color blanco cálido
Cabina del conductor iluminada
Detalles reales a escala
Limpiaparabrisas incorporado adicional
Frente tridimensional fielmente reproducido
Bogies de varias piezas
Impresión y pintura finas
Interior completo, incluida la cabina del conductor
Enganche corto según NEM
Cambio de luz rojo/blanco, cambio en el sentido de la marcha
/>Ejes montados en metal
ZugBUS: Detección automática del primer y último vehículo del tren; Control y programación de todas las funciones; Detección de tramos de frenada
Las funciones del BUS del tren sólo están disponibles en modo digital

Detalles técnicos

Longitud sobre tope: 303 mm
Mínimo transitable radio: 360 mm
Interfaz: PluX22
Cambio de luces: triple luz y dos luces de cola rojas con cambio en el sentido de la marcha
Interior: integrado
Iluminación interior: integrada
Cinemática de acoplamiento corto: incorporada
Decodificador (Döhler+Haass): incorporado

 

Características:

Fabricante:	BRAWA
Número de artículo:	44541
numero de piezas:	1 pieza
EAN:	4012278445410
pista:	H0
escala:	1:87
serie de modelos:	Automotor BR 446 / TWINDEXX®
Numero de compañia:	50 80 26-81 525-0
Compañía ferroviaria:	DB AG
país:	ES
época:	VI
Sistema electrico:	corriente continua
modo de operación:	CC Digital EXTRA
interfaz:	PluX22
decodificador digital:	incorporado
Longitud sobre buffers:	303 mm
Radio mínimo:	360 mm
acoplamiento:	Eje NEM 362 con cinemática KK
Decoración de interiores:	equipado con mobiliario interior
Luz interior:	incorporado
Iluminación de la cabina:	conmutable digitalmente
luz superior:	Luces triples y dos luces de cola rojas que cambian en el sentido de la marcha
Recomendación de edad:	14 años y más
RAEE no.:	DE14862574