Rivarossi HR2964S - FFS, treno ad alta velocità con tecnologia basculante della serie ETR 470, 4 pezzi. Set base Ep. V con decoder digitale DCC

Rivarossi HR2964S - FFS, treno ad alta velocità con tecnologia basculante della serie ETR 470, 4 pezzi. Set base Ep. V con decoder digitale DCC

 

Informazioni sul prototipo

Gli ETR.460 sono caratterizzati da attuatori ad assetto variabile montati in posizione quasi orizzontale tra la carrozzeria e la vettura, riducendo così l'ingombro di questi dispositivi rispetto ai treni precedenti. avevano in posizione verticale, sono più piccoli.
Come gli ETR-450, gli ETR-460 furono inizialmente progettati solo come treni di 1a classe, ma nell'estate del 1993, quando la costruzione dei primi esemplari era già iniziata, i Le FS decisero di includere anche il servizio di 2a classe, che rese necessaria l'introduzione di una parziale riprogettazione, che portò a un ritardo nella consegna dei primi treni: il 12 giugno 1994, il primo treno lasciò i cancelli di FIAT Ferroviaria nella composizione provvisoria di soli 6 elementi (due unità multiple) solo di 1a classe, cosa che fu fatta anche per i due treni successivi. Nei mesi successivi le composizioni furono poi riorganizzate e completate con tutti gli elementi della 2° classe e le carrozze bar/ristoro. Gli ETR-460 entrarono in servizio per la prima volta nei primi mesi del 1995, assumendo il ruolo di ammiraglia delle FS. Innanzitutto hanno gradualmente sostituito l’ETR-450 sulla tratta Milano-Roma. Dopo aver completato le consegne di tutti e dieci i convogli (numerati da 21 a 30), questi furono utilizzati anche sulle rotte tra Torino e Venezia e tra Torino. Genova e Roma. Dall'autunno 1996 però persero la priorità sul collegamento Milano-Roma e furono progressivamente sostituiti dai nuovi ETR-500 e quindi spostati su altri collegamenti.

 

 

 

Caratteristiche:

Produttore:	Rivarossi
Codice articolo:	HR2964S
numero di pezzi:	Set di 4 pezzi
EAN:	5063129027537
Tipologia di prodotto:	unità multiple
traccia:	H0
scala:	1:87
serie di modelli:	ETR470
Compagnia ferroviaria:	FFS
Paese:	cap
epoca:	v
Modello in metallo:	parzialmente realizzato in metallo
macinino:	NO
Sistema elettrico:	DC
modalità di funzionamento:	Suono DCC
interfaccia:	21MTC (NEM660)
Decodificatore digitale:	SÌ
motore:	5 pin motore
Motore con volano:	SÌ
Lunghezza sui respingenti:	1228 mm
Raggio minimo:	358 mm
accoppiamento:	Albero NEM 362 con cinematica KK
frizione digitale:	NO
Decorazione d'interni:	dotato di arredi interni
Luce superiore:	Faro anteriore a LED
suono:	SÌ
Raccomandazione sull'età:	14 anni e più
RAEE n.:	DE47027570