Electrotren HE2017S - RENFE, treno ad alta velocità ad assetto variabile Rh 443, versione di fabbrica, Ep. IVa, con decoder sonoro DCC

Electrotren HE2017S - RENFE, treno ad alta velocità ad assetto variabile Rh 443, versione di fabbrica, Ep. IVa, con decoder sonoro DCC

 

Informazioni sul modello

L'Electrotrén Basculante 443, meglio conosciuto come "Platanito", è stato il primo contatto della Spagna con l'alta velocità. Il suo modello italiano, destinato ad aumentare la velocità in curva, utilizzava il cosiddetto basculamento attivo, una tecnologia innovativa che consisteva nell'inclinare la carrozzeria delle carrozze in curva per aumentare la velocità dei treni in transito senza compromettere il comfort dei passeggeri. Stupita dai risultati del prototipo italiano, la direzione della RENFE decise, alla fine degli anni '70, di richiedere un prototipo adattato alla rete spagnola, che fu consegnato nel 1976. Il "Platanito" raggiunse nel primo anno di collaudo la velocità di 200 km/h e percorse gran parte del nostro Paese, venendo utilizzato anche commercialmente su diverse linee della rete nazionale. Per anni detenne il record di velocità di 206,8 km/h in Spagna. Purtroppo durante queste prove ha subito un guasto dal quale non è riuscito a riprendersi. La mancanza di pezzi di ricambio e i costi associati, poiché si trattava di un pezzo unico, ne portarono la scomparsa. Da allora rimase nel deposito di Fuencarral con destino incerto e avrebbe dovuto essere addirittura demolito. Fortunatamente si è salvato e dal 1994 si trova su uno dei binari della stazione ferroviaria di Castejón de Ebro, dove viene curato con altruismo da un gruppo di volontari.
Un veicolo così popolare e allo stesso tempo unico merita da ricreare e far rotolare i modelli degli appassionati. Questo è il nostro modo di rendere omaggio a questo mitico vagone ferroviario. Il "Platanito" è soprattutto e proprio come noi un treno elettrico.

 

Dettagli del modello

RENFE, treno ad alta velocità Rh 443, fabbrica versione Ep. IV
 

Dati tecnici

- Giunti di collegamento elettrico tra vetture
- Motore a 5 poli con volani
- Telaio in metallo per tutte le vetture
- Interni dettagliati
- Luci bianche o rosse a seconda della direzione di marcia
- Illuminazione interna
- Collegamento MTC a 21 pin (NEM660)
- Versioni digitali con audio tramite decoder ESU LokSound V5
- Pantografi in metallo nobili e robusti in vari design a seconda dell'epoca
- Lunghezza tra le estremità: 1.220 mm
- Raggio minimo: 356,5 mm


 

 

 

Caratteristiche:

Produttore:	Electrotren
Codice articolo:	HE2017S
numero di pezzi:	Set di 4 pezzi
EAN:	5063129016418
Tipologia di prodotto:	unità multiple
traccia:	H0
scala:	1:87
serie di modelli:	443
Compagnia ferroviaria:	Renfe
Paese:	ESSO
epoca:	IV
Modello in metallo:	parzialmente realizzato in metallo
Sistema elettrico:	DC
modalità di funzionamento:	Suono DCC
interfaccia:	21MTC (NEM660)
Decodificatore digitale:	SÌ
motore:	5 pin motore
Motore con volano:	SÌ
Lunghezza sui respingenti:	1220 mm
Raggio minimo:	358mm
accoppiamento:	Albero NEM 362 con cinematica KK
frizione digitale:	NO
Decorazione d'interni:	dotato di arredi interni
Illuminazione interna:	commutabile digitalmente
Illuminazione della cabina:	commutabile digitalmente
Luce superiore:	Faro anteriore a LED
suono:	SÌ
Raccomandazione sull'età:	14 anni e più
RAEE n.:	DE47027570