BRAWA 70066 - Locomotiva per treni rapidi H0 BR 001 DB

BRAWA 70066 - Locomotiva per treni rapidi H0 BR 001 DB

Informazioni sul prototipo

Dal 1958 le Ferrovie Federali Tedesche equipaggiarono 50 locomotive del Gruppo 01 con la cosiddetta caldaia ad alte prestazioni Tipo I. Il tipo di caldaia, progettato secondo i principi costruttivi di Friedrich Witte, era stato precedentemente installato con successo sulle locomotive delle Ferrovie Federali BR 01.10.

Con un valore di 1:8,8, la caldaia completamente saldata aveva una valutazione decisamente migliore Rapporto tra superficie riscaldante radiante e tubolare (caldaia del vecchio edificio 1:13,54), ottenuto principalmente attraverso la camera di combustione incorporata. In cifre si tratta di 54 m² in meno di superficie di evaporazione per la caldaia ad alto rendimento, compensata da un carico di superficie riscaldante maggiore di 18 kg/m²h. Ciò ha permesso di ottenere la stessa potenza della caldaia con un consumo di carburante notevolmente inferiore.

Visivamente, grazie alla conversione alla caldaia ad alte prestazioni, le locomotive apparivano molto più moderne e pulite e hanno ricevuto alcune modifiche alla sicurezza sul lavoro. I cavi seguivano linee più chiare. La sabbiera dalla parte superiore del bollitore è scomparsa. Il grembiule di circolazione ha lasciato il posto ad un'ampia piastra di circolazione e i manubri sono stati integrati nei deflettori parafumo.

Tecnicamente il preriscaldatore di superficie Knorr è stato sostituito da un sistema di preriscaldamento a miscelazione del tipo 57. Le locomotive 01 217 e 223 sono stati dotati di prova di posizioni dei rulli nella catena cinematica e di aste di accoppiamento, analogamente al BR 01.10. Dal punto di vista operativo le locomotive continuarono ad essere utilizzate in turni con vecchie locomotive-caldaia provenienti dai depositi ferroviari tradizionali. Solo con la sospensione della manutenzione delle locomotive a vapore nel deposito dell'Hof nel 1973 si iniziò l'utilizzo di entrambe le varianti 01 all'estremità DB.

Dettagli del modello

Struttura in plastica resistente agli urti
Telaio a barre aperte in zinco pressofuso
Ruote a raggi in zinco pressofuso
Aste di guida e accoppiamento in filigrana in metallo
Illuminazione adeguata all'epoca
Guida nel tender per caratteristiche di guida ottimali
Accoppiamento stretto tra locomotiva e tender
Ponte standard nella parte posteriore, guidato dallo sfondo
Parete posteriore fedele al prototipo del serbatoio
Asse singolo cuscinetto in metallo
Interasse in scala
Nuovo suono

Dati tecnici

Lunghezza ai respingenti: 275,3 mm
Minimo transitabile raggio: 360 mm
Interfaccia: PluX22
Numero di ruote di trazione: 4
Volano: installato
Cambio luci: tripli fari in Cambio senso di marcia
Illuminazione interna: installata
Cinematica ad accoppiamento corto: installata
Generatore di fumo: per Seuthe n. 20 preparati
Suono: integrato
Decoder (Döhler+Haass): integrato

 

Caratteristiche:

Produttore:	BRAWA
Codice articolo:	70066
numero di pezzi:	1 pezzo
EAN:	4012278700663
traccia:	H0
scala:	1:87
serie di modelli:	Locomotiva a vapore BR01
Numero aziendale:	001 199-9; BD Saarbrücken; BW Ehrang
Compagnia ferroviaria:	DB
Paese:	IT
epoca:	IV
Sistema elettrico:	DC
modalità di funzionamento:	DC digitale EXTRA
interfaccia:	PluX22
Decodificatore digitale:	integrato
motore:	Motore a 5 poli
Motore con volano:	integrato
pneumatici da trazione:	4
Lunghezza sui respingenti:	275,3 mm
Raggio minimo:	360 mm
accoppiamento:	Albero NEM 362 con cinematica KK
Illuminazione interna:	integrato
Illuminazione della cabina:	commutabile digitalmente
Luce superiore:	Tripli fari che cambiano nella direzione di marcia
suono:	integrato
Generatore di fumo:	Per Seuthe no. 20 preparati
Raccomandazione sull'età:	14 anni e più
RAEE n.:	DE14862574