BRAWA 50151 - H0 Carro merci coperto Gmms44 DB

BRAWA 50151 - H0 Carro merci coperto Gmms44 DB

Informazioni sul modello

L'Associazione Internazionale delle Ferrovie (Union Internationale des chemins de fer, UIC) ha fondato nel 1949 il proprio istituto di ricerca e sviluppo (ORE) gettando così le basi per principi di costruzione validi a livello internazionale per carri merci. Le amministrazioni ferroviarie europee svilupparono presto i propri veicoli sulla base dei progetti e dei principi sviluppati dall'ORE per un carro merci standard a due assi. Secondo l'idea di base dell'UIC, questi potrebbero essere utilizzati per trasportare merci e beni all'interno dei territori delle amministrazioni aderenti. La Deutsche Bundesbahn iniziò con le prime 3.500 carrozze (secondo i progetti preliminari) e con la Gmm(e)hs 56 riuscì a mettere in servizio le prime 2.662 vere carrozze dello standard UIC nel 1957. Il disegno standardizzato è stato identificato esternamente con l'indirizzo RIV St UIC. Altre amministrazioni ferroviarie come SNCF, FS, ÖBB, NS, DSB, MAV, PKP, CFL, SBB hanno agito in modo simile e hanno prodotto le proprie versioni dei carri standard UIC. Per questo motivo le auto sono tutte molto simili, ma presentano anche differenze di design specifiche per paese. Poiché la DB stessa aveva un grande bisogno di nuovi carri e c'era anche un arretrato nella modernizzazione dei vecchi tipi di carri, non solo i carri UIC St furono completamente ricostruiti. In diversi programmi di conversione in cui sono state riutilizzate singole parti di carri più vecchi, sono stati gradualmente creati i tipi di carri Gmms 44, Gmm(eh)s 60, Gmms 40 e 216. Questi tipi di carri hanno avuto un ruolo influente per il trasporto merci in Europa dagli anni '60 fino agli anni '60. Anni '90 Con oltre 100.000 unità costruite, può essere trovato in quasi tutti i treni merci.

Dettagli del modello

Ruote in metallo
Manubrio extra attaccato
Coperchi dei cuscinetti dell'asse aggiuntivi
Cinematica dell'accoppiamento corto secondo la norma NEM
Cuscinetto dell'asse in metallo
Sistema frenante composto da più parti
Ganasce del freno a livello della ruota
Sistema frenante prototipo sul pavimento della cabina

Dati tecnici

Lunghezza sui respingenti: 127,3 mm
Cinematica ad aggancio corto: installata
Sostituzione sala AC: possibile
Set di ruote AC: BRAWA n. ordine. 2187

 

Caratteristiche:

Produttore:	BRAWA
Codice articolo:	50151
numero di pezzi:	1 pezzo
EAN:	4012278501512
traccia:	H0
scala:	1:87
serie di modelli:	Carro merci UIC Gs
Numero aziendale:	271 057
Compagnia ferroviaria:	DB
Paese:	IT
epoca:	III
Sostituzione set ruote:	sì, possibile
Set di ruote AC:	Ordine BRAWA n. 2187
Sistema elettrico:	DC
modalità di funzionamento:	Analogo CC
Lunghezza sui respingenti:	127,3 mm
accoppiamento:	Albero NEM 362 con cinematica KK
Raccomandazione sull'età:	14 anni e più
RAEE n.:	DE14862574