BRAWA 50025 - Carro frigorifero H0 UIC St. 1 Ibces “Transthermos Kühlverkehr” DB
Informazioni sui modelli
L'associazione ferroviaria internazionale UIC ha incluso due tipi di carri refrigerati nelle sue proposte di modelli di carri standardizzati. Lo Standard 1 (St. 1) è diventato il furgone frigorifero più frequentemente costruito fino ad oggi. Esemplari della St. 1 furono acquistati dalle Ferrovie dello Stato di Grecia, Marocco, Italia, Svizzera, Francia, Paesi Bassi e Belgio. Circolavano come carrozze private della società Interfrigo sulle Ferrovie Federali Tedesche. Le aziende produttrici di carne, le birrerie e le catene di generi alimentari hanno interrotto la produzione di questo camion frigorifero. Furono costruiti in totale circa 6.500 esemplari. Negli anni '60 e '70 non esisteva quasi nessun treno merci senza questo affidabile vagone. Le camere del ghiaccio possono essere riempite manualmente con bastoncini di gelato utilizzando piattaforme terminali.
Dettagli del modello
Cuscinetto dell'asse in metallo
Carrello con cuscinetto a tre punti
Sistema frenante composto da più parti
Ganasce dei freni nel piano delle ruote
Set di ruote su cuscinetti di punta
Ringhiere extra fissate
Dettagli tecnici
Lunghezza ai respingenti: 135 mm
Cinematica ad accoppiamento corto: installata
Sostituzione delle sale AC: possibile
Assale AC: BRAWA n. d'ordine. 2181
Transthermos Kühlverkehr è un marchio registrato.
Caratteristiche:
Produttore: | BRAWA |
Codice articolo: | 50025 |
numero di pezzi: | 1 pezzo |
EAN: | 4012278500256 |
traccia: | H0 |
scala: | 1:87 |
serie di modelli: | Carro merci carro frigorifero UIC Standard 1 |
Numero aziendale: | 11 80 083 0 025-3 [P] |
Compagnia ferroviaria: | DB |
Paese: | IT |
epoca: | IV |
Sostituzione set ruote: | sì, possibile |
Set di ruote AC: | Ordine BRAWA n. 2181 |
Sistema elettrico: | DC |
modalità di funzionamento: | Analogo CC |
Lunghezza sui respingenti: | 135 mm |
accoppiamento: | Albero NEM 362 con cinematica KK |
Raccomandazione sull'età: | 14 anni e più |
RAEE n.: | DE14862574 |