BRAWA 58146 - Carrozza per treno espresso H0 Bm232 DB

BRAWA 58146 - Carrozza per treno espresso H0 Bm232 DB

Informazioni sul modello

L'Ufficio centrale delle ferrovie federali (BZA) Minden delle Ferrovie federali tedesche (DB) ha sviluppato intorno al 1952 un programma di tipi per carrozze passeggeri a lunga percorrenza da 26,4 m (Gruppo 53).

Sotto la direzione del Dr.-Ing. Adolf Mielich creò una gamma di automobili concepite come un sistema modulare. Ha ripreso i suoi progetti dell'epoca della Reichsbahn, così come molti elementi moderni come i passaggi chiusi dei cordoni di gomma e le finestre di traslazione larghe 1000 e 1200 mm. Si differenziava dai tipi di carrozze prebellici per il numero costante di scompartimenti e per le metà simmetriche delle carrozze, che consentivano di combinare classi di carrozze uguali o diverse, nonché sale da pranzo e di imballaggio.

Dopo le nove auto di prova nel 1952, la produzione in serie iniziò nel 1955. Le carrozze passeggeri B4ümg-54 (1225 unità) offrirono per la prima volta ai passeggeri della 2a classe solo tre posti per panca invece dei precedenti quattro. Questo miglioramento del comfort nella "carrozza passeggeri per il popolo" è stato accolto molto bene dai passeggeri.

Un esempio dell'aumento del comfort di viaggio è stata la carrozza di prima classe A4ümg-54 (199 unità). quella volta. Le carrozze uscirono dalla fabbrica in un'elegante verniciatura blu scuro e furono assegnate principalmente alle locomotive F della DB. Il gruppo di carrozze 53 fu completato dalle carrozze miste AB4ümg-55 (357 pezzi) e dalla fine degli anni '50 dai semibagagliai del tipo BPw4üm-58/59 (138 pezzi).

Le loro innovazioni pionieristiche furono le carrozze e le successive trasformazioni da esse derivate, che sarebbero diventate parte integrante dei treni passeggeri della DB per decenni a venire. Non sorprende quindi che alcune delle ultime vetture siano state messe fuori servizio solo all'inizio degli anni '90 o abbiano poi iniziato una seconda vita nel traffico dei musei.

Dettagli del modello

Finestra in scala
Serie di ruote del tipo 094/096 con dischi ondulati su entrambi i lati
Arredamento interno adatto all'epoca
Illuminazione interna predisposta o montata
Tallone di gomma molleggiato alla transizione
Cinematica ad accoppiamento corto
Alternatore appositamente fissato al carrello
Predellini e manubrio extra fissati
Design dei tetti saldati di testa
Compatibile con giunto elettrico della gamma BRAWA

Dettagli tecnici

Lunghezza sopra il respingente: 303 mm
Interfaccia: punti di saldatura
Interno: integrato
Illuminazione interna: integrata
Cinematica ad accoppiamento corto: integrata
Sostituzione sale AC: no, non consigliata
Assale AC: n. ordine BRAWA. 2187
Smerigliatrice AC: BRAWA n. ordine. 2222

 

Caratteristiche:

Produttore:	BRAWA
Codice articolo:	58146
numero di pezzi:	1 pezzo
EAN:	4012278581460
traccia:	H0
scala:	1:87
serie di modelli:	Autovettura gruppo m
Numero aziendale:	segue/segue
Compagnia ferroviaria:	DB
Paese:	IT
epoca:	IV
Sostituzione set ruote:	no, non consigliato
Set di ruote AC:	Ordine BRAWA n. 2187
macinino:	Ordine BRAWA n. 2222
Sistema elettrico:	DC
modalità di funzionamento:	LED CC
interfaccia:	Punti di saldatura
Lunghezza sui respingenti:	303 mm
accoppiamento:	Albero NEM 362 con cinematica KK
Decorazione d'interni:	dotato di arredi interni
Illuminazione interna:	integrato
Raccomandazione sull'età:	14 anni e più
RAEE n.:	DE14862574