BRAWA 46773 - Carrozza da transito standard H0 BPwif-28 DB, carrozza comando
Informazioni sul modello
All'inizio degli anni '50 la Ferrovia Federale Tedesca raccolse l'idea della Lübeck-Büchner Eisenbahn (LBE) di utilizzare treni passeggeri nel servizio push-pull. L'obiettivo principale era aumentare e semplificare la frequenza e i processi operativi nella trafficata rete di linee delle aree metropolitane eliminando il lungo trasferimento della locomotiva al capolinea.
Dal 1954 in poi, l'HAGENUK è disponibile per la comunicazione tra la carrozza push-pull e la locomotiva. Similmente ad un telegrafo navale, il macchinista poteva utilizzarlo per trasmettere comandi operativi all'operatore del veicolo sulla locomotiva che spingeva, che dovevano essere riconosciuti. Il sistema è stato progettato in modo tale da poter essere utilizzato indipendentemente dal tipo di trazione, a condizione che la locomotiva corrispondente fosse dotata anche di un dispositivo di comando.
Per trasmettere i comandi, i veicoli si schieravano in fila i treni push-pull erano in aggiunta ad ulteriori 10 bar -La linea principale del serbatoio dell'aria è stata dotata di una linea di controllo a 15 pin e contrassegnata con il simbolo della categoria secondaria "b". Ai veicoli con cabina di guida veniva assegnata una "f".
In totale le direzioni di Essen, Francoforte sul Meno, Hannover, Amburgo e Wuppertal disponevano di 26 vetture comando, che furono in servizio fino alla prima metà della merce degli anni '60.
Dettagli del modello
Supporto asse in metallo
Copri cuscinetti asse fedeli al prototipo
Ganasce dei freni a livello delle ruote
Predellini e gradini fissati individualmente
Leveraggio del freno dell'asse extra collegato
Sistema frenante in più parti
Ventilatore pensieroso
Allestimenti interni adatti per varianti
Gruppi di molle extra fissati
Rivetti e incisioni pregiate
Illuminazione interna predisposta o installata
Dettagli tecnici
Lunghezza oltre respingente: 160 mm
Cambio luce: tripli fari & due luci di posizione rosse che cambiano nella direzione di marcia
Interno: installato
Illuminazione interna: predisposta per BRAWA n. d'ordine. 2212
Cinematica ad accoppiamento corto: installata
Sostituzione sale AC: no, non consigliata
Assale AC: BRAWA n. ordine. 2187
Smerigliatrice AC: BRAWA n. ordine. 2222
Caratteristiche:
Produttore: | BRAWA |
Codice articolo: | 46773 |
numero di pezzi: | 1 pezzo |
EAN: | 4012278467733 |
traccia: | H0 |
scala: | 1:87 |
serie di modelli: | Carrozza passeggeri Bi28 / BCi28-29 / Ci28-29 / Pwi28-29 / Donnerbüchsen |
Numero aziendale: | 84 758 Hmb/Hmb-Hbf |
Compagnia ferroviaria: | DB |
Paese: | IT |
epoca: | III |
Sostituzione set ruote: | no, non consigliato |
Set di ruote AC: | Ordine BRAWA n. 2187 |
macinino: | Ordine BRAWA n. 2222 |
Sistema elettrico: | DC |
modalità di funzionamento: | BASIC+ analogico CC |
Lunghezza sui respingenti: | 160 mm |
accoppiamento: | Albero NEM 362 con cinematica KK |
Decorazione d'interni: | dotato di arredi interni |
Illuminazione interna: | preparato per ordine BRAWA n. 2212 |
Luce superiore: | Tripli fari e due luci di posizione rosse che cambiano la direzione di marcia |
Raccomandazione sull'età: | 14 anni e più |
RAEE n.: | DE14862574 |