ESU 36070 - n-car, H0, Bnrdzf 483.1, 80 80-35 163-0, voiture témoin, GfF Ep VI, bleu-blanc, DC.

ESU 36070 - n-car, H0, Bnrdzf 483.1, 80 80-35 163-0, voiture témoin, GfF Ep VI, bleu-blanc, DC.

 

Informations sur le modèle

Entre 1959 et 1977, la Deutsche Bundesbahn DB a acheté au total plus de 4 800 voitures réparties sur trois plans d'étage pour les utiliser dans les transports locaux mais aussi pour renforcer les trains express : pure 2e classe , 1ère et 2ème classe et voiture témoin avec bagages et grands espaces de 2ème classe. La famille de voitures a reçu la lettre générique « n ». Un prototype de voiture avait déjà une peau extérieure non peinte avec un motif œil de paon brossé qui lui a valu le surnom de « Silberlinge ». L'absence de peinture a réduit le poids d'environ deux tonnes. Avec un poids total compris entre 27 et 30 t, les wagons de deuxième classe, par exemple, étaient au moins 5 tonnes plus légers que les wagons de train express d'avant-guerre du modèle 1936. Le type de générateur à essieux D62 initialement installé limitait le poids. vitesse de pointe à 120 km/h. La vitesse techniquement autorisée de 140 km/h pouvait être atteinte avec un autre type de générateur d'essieux ou avec des wagons propulsés électriquement par la locomotive. En 1969, la DB a acheté au total 180 exemplaires du modèle Bnrzb724, qui peuvent facilement être transformés en wagons-hôpitaux en cas de sinistre. La différence frappante par rapport aux voitures fabriquées auparavant est le bord du toit presque vertical (« toit en pente »). Les premières voitures témoins avaient une transition vers la voiture suivante au bout de la cabine du conducteur, c'est pourquoi le conducteur du moteur était assis dans une petite pièce avec des courants d'air (« bunny box ») à droite de l'allée. À partir de 1972, la DB reçut des voitures témoins avec une « tête Karlsruher » moderne. Afin de rendre les transports locaux plus attractifs, la DB a fait moderniser plusieurs trains à l'intérieur et peindre l'extérieur en gris-orange galet à partir de 1984 et les a utilisés avec un 218 correspondant sous le nom de produit City-Bahn. Le succès du produit a incité la DB à moderniser d'autres voitures à partir de 1990 avec des sièges nouvellement rembourrés, des porte-bagages modifiés et une nouvelle peinture extérieure. Un grand nombre de variantes différentes des types connus sous le nom de voitures redessinées ont été créées, qui ont été initialement peintes dans le gris clair turquoise menthe alors actuel. À partir de 1993, la DB reçoit des voitures de contrôle avec côté cabine de conduite, la « tête Wittenberg », qui rappelle l'autorail VT 628. En 2019, 60 ans après la mise en service des premières pièces d'argent, des voitures sont encore utilisées quotidiennement.


 

Détails du modèle

Échelle Modèles H0 de la n - Car Silberling
Intérieur multicolore
Banquettes insérées séparément
Voiture pilote avec phares commutables séparément, cabine de conduite, éclairage du coffre à bagages et de l'habitacle. Feux de route sur la voiture témoin de Wittenberg
Soufflet à ressort
Guidon autoportant
Marches aux extrémités de la voiture et aux entrées en pièces gravées ajourées
Réplique de la vague disques de roue sur les voitures argentées, réplique des roues à disque lisse sur les voitures rouge signalisation
Bogies en plusieurs parties avec une réplique du système de freinage à bloc ou à disque
Plaques de roulement d'essieu et demi-essieux pour huit sans friction -Prise de force ponctuelle
Équipement ultérieur facile des sièges-autos avec éclairage intérieur ESU
Attelage à support dans un arbre standard guidé par le fond
AC -Jeu de roues AC en option sous la réf. 41200 disponible
Rayon minimum de conduite = 360 mm
Longueur hors tampon = 303 mm


 

 

 

Caractéristiques:

Fabricant:	ESU
Numéro d'article:	36070
nombre de pièces:	1 pièce
EAN:	4044645360705
type de produit:	Voiture de voyageurs
piste:	H0
échelle:	1:87
série de modèles:	n-voiture
Numéro d'entreprise:	80 80-35 163-0
Société de chemin de fer:	GfF
pays:	DE
époque:	VI
Maquette en métal:	en partie en métal
Paire de roues AC:	disponible
Broyeur:	disponible, amovible
Système électrique:	CC/CA
Mode de fonctionnement:	CC CA Numérique
interface:	circuit imprimé
Décodeur numérique:	Oui
Longueur hors tampons:	303 mm
Rayon minimum:	358mm
couplage:	Arbre NEM 362 avec cinématique KK
Décoration d'intérieur:	équipé de mobilier intérieur
L'éclairage intérieur:	commutable numériquement
Éclairage de la cabine:	commutable numériquement
Lumière supérieure:	Phare à LED
son:	Non
Poids:	160,2g
Recommandation d'âge:	14 ans et plus
DEEE n°:	DE62103961
Numéro d'enregistrement BattG:	21002525