BRAWA 64532 - Rame à deux étages N TWINDEXX VARIO® DB AG, 3 unités
Informations sur les modèles
Les trains à deux niveaux constituent depuis de nombreuses années l'épine dorsale du transport régional. Les trains à deux étages constituent la solution idéale, en particulier sur les itinéraires à quais courts et à volume de passagers élevé. Le concept éprouvé de voiture unique de la flotte à deux étages TWINDEXX Vario est désormais complété par un wagon électrique. Bombardier Transport livrera 16 unités multiples Bombardier TWINDEXX Vario avec équipement de train régional à Deutsche Bahn AG. Les nouvelles unités multiples en quatre parties de la génération Do 2010 se composent chacune de 2 wagons et de 2 wagons intermédiaires. Grâce au nouveau wagon motorisé TWINDEXX Vario, les trains peuvent désormais également être utilisés comme de purs wagons à deux étages. Cela signifie qu'en plus du fonctionnement push-pull classique avec une locomotive électrique ou diesel, il peut également être utilisé comme unité multiple électrique. Selon l'usage et la capacité souhaitée, cet autorail peut être combiné avec un wagon intermédiaire et un wagon témoin. L'accouplement tampon central permet un fonctionnement en double traction et donc la mise en œuvre d'un concept d'aile. Les trains à entrée haute et entrée basse combinées sont confortablement équipés d'un espacement généreux des sièges et de nombreux espaces de rangement. Les voitures simples à deux étages permettent également d'allonger et de raccourcir la rame, s'adaptant ainsi aux fluctuations de la demande ou aux évolutions futures. Ils peuvent donc être utilisés pour une large gamme d'applications opérationnelles dans le transport régional et longue distance.
Détails du modèle
Exactement à l'échelle 1:160
Chabitacle éclairé
Construction en plastique de haute qualité résistant aux chocs
Plaque de base en métal
Éclairage avec LED blanches
Afficheurs de destination de train éclairés (analogique allumé en permanence, commutable numériquement)
Feux de route (utilisables uniquement numériquement avec un décodeur, commutables numériquement avec les feux de croisement)
Façade fidèlement reproduite
Intérieur complet, y compris la cabine du conducteur
Cabine du conducteur éclairée ( utilisable uniquement numériquement avec décodeur)
Enregistrement de couplage court selon NEM
Changement de lumière rouge/blanc, en Changement de sens de marche
Détails techniques
Longueur hors tampons : 489 mm
Rayon minimum de conduite : 192 mm
Interface : Next18
Nombre de pneus de traction : 2
Volant moteur : installé
Changement de lumière : triple phare et deux feux de position rouges changeant dans le sens de la marche
Intérieur : installé
Éclairage intérieur : installé
Cinétique d'attelage courte : installée
Son : intégré
Décodeur (Döhler+Haass) : intégré
Caractéristiques:
Fabricant: | BRAWA |
Numéro d'article: | 64532 |
nombre de pièces: | Coffret de 3 wagons marchandises |
EAN: | 4012278645322 |
piste: | N |
échelle: | 1:160 |
série de modèles: | Autorail BR 446 / TWINDEXX® |
Numéro d'entreprise: | suit/suit |
Société de chemin de fer: | DB AG |
pays: | FR |
époque: | VI |
Système électrique: | CC |
mode de fonctionnement: | DC Numérique SUPPLÉMENTAIRE |
interface: | Suivant18 |
Décodeur numérique: | intégré |
moteur: | moteur 5 pôles |
Moteur avec volant: | intégré |
pneus de traction: | 2 |
Longueur hors tampons: | 489mm |
Rayon minimum: | 192mm |
couplage: | Arbre NEM 355 avec cinématique KK |
Décoration d'intérieur: | équipé de mobilier intérieur |
L'éclairage intérieur: | intégré |
Éclairage de la cabine: | commutable numériquement |
Lumière supérieure: | Phares triples et deux feux de position rouges qui changent dans le sens de la marche |
son: | intégré |
Recommandation d'âge: | 14 ans et plus |
DEEE n°: | DE14862574 |