PIKO 58841 - Transport de passagers Bvmmsz 187 2e classe DB AG VI
Nouveauté 2023 : Après 40 ans de connexions IC en Allemagne, le parc automobile était mixte. Avec le projet « IC mod. », DB AG a voulu mettre fin à cette situation et a fait réaliser quelques conversions d'échantillons à partir de 2009. À partir de 2012, la transformation en série a commencé dans les ateliers de réparation de Kassel, Neumünster et Nuremberg, les voitures recevant un nouvel intérieur selon les normes ICE, de nouvelles portes, une nouvelle climatisation et un nouveau câblage.
Contrairement au modèle, PIKO mise sur sur une toute nouvelle conception pour les chariots IC modernisés. Les véhicules ont été réalisés avec précision à l'échelle 1:87 et impressionnent par leurs gravures les plus fines et leurs vitres affleurantes. Le design intérieur est reproduit dans les moindres détails et n'est en aucun cas inférieur à l'original. Les pivots impressionnent également par de nombreux détails, tels que des ressorts fixés individuellement, des freins magnétiques ou des répliques de disques de frein sur les essieux. Cela vaut également la peine de jeter un œil sous la voiture. Les systèmes de machines, les compartiments de batterie et toutes les conduites d'alimentation ont été recréés avec une grande attention aux détails. La voiture de deuxième classe est bien entendu préparée pour un équipement ultérieur facile de l'éclairage intérieur.
Fabricant: | PIKO |
Numéro d'article: | 58841 |
nombre de pièces: | 1 pièce |
EAN: | 4015615588412 |
Type de produit: | Voiture de voyageurs |
piste: | H0 |
Société de chemin de fer: | DB AG |
époque: | VI |
Système électrique: | Courant continu |
mode de fonctionnement: | Analogique CC |
Longueur hors tampons: | 303mm |
Rayon minimum: | 358mm |
couplage: | Arbre NEM 362 + lien d'accouplement fermé |
Décoration d'intérieur: | équipé de mobilier intérieur |
L'éclairage intérieur: | L'éclairage intérieur peut être installé ultérieurement avec #56308 |
Recommandation d'âge: | 14 ans et plus |
DEEE n°: | DE24216800 |