BRAWA 49256 - Wagon-citerne H0 2 essieux Z [P] "BP" SNCB

BRAWA 49256 - Wagon-citerne H0 2 essieux Z [P] "BP" SNCB

Informations sur les modèles

Au milieu des années 1930, les progrès de la construction légère ont conduit à l'émergence de nouvelles générations dans la construction de wagons, en succession rapide. L'introduction de chaudières soudées a permis des économies de poids, ce qui a bénéficié à une augmentation du poids de chargement. En conséquence, à partir de la fin des années 1930, l'empattement des wagons-citernes classiques à deux essieux a été augmenté de 4,00 m à 4,50 m. Le train de roulement correspondait à la conception développée à la même époque pour les voitures DR soudées et se distinguait par ses longs ressorts de suspension permettant un fonctionnement en douceur, même à des vitesses plus élevées. Le modèle qui en a résulté a été construit en très grand nombre par de nombreuses usines de wagons européennes jusqu'en 1943 - MAN à lui seul a livré 2 250 unités, bien qu'il n'y ait pas de fabricant de wagons-citernes classiques. Outre quelques vendeurs privés, les livraisons étaient principalement destinées aux sociétés écrans du Reich allemand dans le cadre des préparatifs de guerre. Il s'agissait notamment du « Wifo » et de divers « Oelvereine ». L'expert en sinistres s'appelait plus clairement « Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven » ; ces wagons étaient utilisés pour approvisionner en carburant la flotte sous-marine. Au total, plus de 10 000 de ces voitures équipées de chaudières de 20 m3, 22 m3 et 26,5 m3 ont probablement été construites. Après la guerre, elles furent dispersées dans toute l’Europe et furent utilisées comme voitures particulières par de nombreuses entreprises de l’industrie pétrolière. En plus des peintures classiques grises et noires, beaucoup ont également reçu des peintures publicitaires accrocheuses allant du blanc et jaune (Mobil/Shell) au vert et bleu (Texaco/Aral). Les dernières voitures étaient encore en circulation à la DR en 1989.

Détails du modèle

Support d'essieu métallique
Bogie avec roulement à trois points
Système de freinage en plusieurs parties
Mâchoires de frein au niveau des roues
Couvercles de roulement d'essieu supplémentaires
Échelles autoportantes
Garde-corps supplémentaires

Détails techniques

Longueur hors tampons : 101 mm
Cinématique d'accouplement court : installé
Remplacement des roues AC : possible
Paire de roues AC : BRAWA réf. 2187

BP est une marque déposée.

 

Caractéristiques:

Fabricant:	BRAWA
Numéro d'article:	49256
nombre de pièces:	1 pièce
EAN:	4012278492568
piste:	H0
échelle:	1:87
série de modèles:	Wagon-citerne 2 essieux Z[P]
Numéro d'entreprise:	504734[P]
Société de chemin de fer:	SNCB
pays:	ÊTRE
époque:	III
Remplacement des essieux:	Oui possible
Paire de roues AC:	N° de commande BRAWA. 2187
Système électrique:	CC
mode de fonctionnement:	Analogique CC
Longueur hors tampons:	101mm
couplage:	Arbre NEM 362 avec cinématique KK
Recommandation d'âge:	14 ans et plus
DEEE n°:	DE14862574