BRAWA 40962 - Locomotive de train express H0 BR 02 DRG
Informations sur le prototype
Parallèlement à la série 01, la Deutsche Reichsbahn a développé la série 02, étroitement liée. Une comparaison directe entre la conception bicylindre bicylindre (BR 01) et la version composite à quatre cylindres. La conception (BR 02) a été réalisée à partir de 1925 et testée en service quotidien dans les dépôts d'Erfurt, Hamm P et Hof, qui est la série de locomotives la plus adaptée à la Deutsche Reichsbahn. En raison de défauts structurels dans les chemins de vapeur du moteur, le BR 02 n'a pas pu exploiter pleinement les avantages de la technologie composite par rapport au BR 01. Les coûts de maintenance continus, en outre plus élevés, ont finalement conduit à la décision de privilégier le BR 01 en production en série. Les 10 locomotives BR 02 ont été transformées en locomotives BR 01 à l'atelier de réparation de la Reichsbahn à Meiningen entre 1937 et 1942 et renumérotées 01 011 (ex 02 001) et 01 233-241 (ex 02 002-010). Les 10 locomotives étaient en service sur la Deutsche Bundesbahn dans cet état. Le dernier à être mis hors service était le 001 234-4 au dépôt en 1972.
Détails du modèle
Support de commande en version moulée
Chaudière, cabine de conduite et tendre grâce à des composants en plastique finement détaillés
Cadre à barres ouvertes et roues à rayons en zinc moulé sous pression
Éclairage adapté à l'époque
Arbre standard à l'arrière, guidé par le fond
Attelage court entre la locomotive et le tender
Réplique fidèle à l'original de la paroi arrière du réservoir sur pied
Marches et marchepieds fixés individuellement
Entraînez le tender pour des caractéristiques de conduite optimales
Roulements d'essieu individuels en métal
Base graduée
Tiges d'entraînement et d'accouplement en filigrane en métal
Remarque sur le rayon minimum : Les modèles de locomotives à vapeur BR 02 sont techniquement adaptés au fonctionnement avec un rayon minimum de R 360 mm. Pour des caractéristiques de conduite optimales, nous recommandons d'utiliser à partir de R 420 mm.
Détails techniques
Longueur hors tampon : 275,3 mm
Rayon minimum de conduite : 360 mm
Interface : PluX22
Nombre de pneus de traction : 4
Volant moteur : installé
Changement d'éclairage : double phare changeant dans le sens de la marche
Éclairage intérieur : installé
Cinématique de couplage court : installée
Générateur de fumée : intégré
Son : intégré
Décodeur (Döhler+Haass) : intégré
Caractéristiques:
Fabricant: | BRAWA |
Numéro d'article: | 40962 |
nombre de pièces: | 1 pièce |
EAN: | 4012278409627 |
piste: | H0 |
échelle: | 1:87 |
série de modèles: | Locomotive à vapeur BR 02 |
Numéro d'entreprise: | 02 006 RBD Essen; Bw Hamm P. |
Société de chemin de fer: | DRG |
pays: | FR |
époque: | II |
Système électrique: | CC |
mode de fonctionnement: | DC Numérique SUPPLÉMENTAIRE |
interface: | PlusX22 |
Décodeur numérique: | intégré |
moteur: | moteur 5 pôles |
Moteur avec volant: | intégré |
pneus de traction: | 4 |
Longueur hors tampons: | 275,3 mm |
Rayon minimum: | 360mm |
couplage: | Arbre NEM 362 avec cinématique KK |
L'éclairage intérieur: | intégré |
Éclairage de la cabine: | commutable numériquement |
Lumière supérieure: | Deux phares qui changent dans le sens de la marche |
son: | intégré |
Générateur de fumée: | intégré |
Recommandation d'âge: | 14 ans et plus |
DEEE n°: | DE14862574 |