BRAWA 40956 - Locomotive de train express H0 BR 01 DB

BRAWA 40956 - Locomotive de train express H0 BR 01 DB

Informations sur le prototype

Ce n'est que tardivement, en 1936/37, que le Rbd Köln reçut les locomotives 01 192 – 198 pour le trafic sur le Rhin. Le 01 193 fut accepté le 21 décembre 1936 et affecté au dépôt de Deutzerfeld. Les locomotives sont également chargées de couvrir le légendaire « Rheingold Express », qu'elles succèdent à la BR 18.5. Le dépôt d'Offenbourg le transporte avec 01 le long du Rhin supérieur jusqu'à Bâle depuis 1930. A Cologne, le 01 193 survécut également à la guerre et arriva à Hamm en 1948. Ici, elle circule avec de nombreuses locomotives sœurs sur l'axe est-ouest Aix-la-Chapelle - Hanovre jusqu'en 1959 et est ensuite transférée à Paderborn. En 1960, elle reçut une nouvelle chaudière performante à Nied. Après seulement cinq ans, elle fut transférée à Rheine en 1964 et, de Paderborn, elle se tourna vers Kassel et au nord vers Brême, Emden et Oldenburg. Pour une utilisation aux Pays-Bas, les Rheiner 01 disposent souvent d'un annexe 2'2T30. L'attribution croissante du 01.10 rend le 01 superflu, le 001 193-2 est déjà retiré le 21 juin 1968. Gustav Ahrens GmbH l'a démonté à Essen-Rellinghausen en septembre et octobre 1969.

Détails du modèle

Chaudière, cabine de conduite et annexe réalisés avec précision
composants en plastique
Châssis à barres ouvertes et roues à rayons en zinc moulé sous pression
Générateur de fumée et décodeur sonore installés ou préparés pour le montage
Cabinet de conduite éclairé
Éclairage adapté à l'époque
Attelage court entre la locomotive et le tender
Réplique fidèle à l'original de la paroi arrière du réservoir debout
Impression et peinture fines
Câbles et pièces de fixation avec faible épaisseur de paroi
Marches et marches fixées individuellement
Conduisez le Tender pour des caractéristiques de conduite optimales
Roulements d'essieu individuels en métal
Base d'essieu graduée
Tiges d'entraînement et d'accouplement en métal délicat
Scintillement du feu
Éclairage du moteur
Roues motrices de 1000 mm
Avec toit de fortune

Remarque sur le rayon minimum de la BR 01 : Les modèles de locomotives à vapeur BR 01 sont techniquement adaptés à une exploitation avec un rayon minimum de R 360 millimètres. Pour des caractéristiques de conduite optimales, nous recommandons d'utiliser à partir de R 420 mm.

Détails techniques

Longueur hors tampon : 275,3 mm
Rayon minimum de conduite : 360 mm
Interface : PluX22
Nombre de pneus de traction : 4
Volant moteur : installé
Changement d'éclairage : double phare changeant dans le sens de la marche
Éclairage intérieur : installé
Cinématique d'accouplement court : installée
Générateur de fumée : Pour Seuthe no. 20 préparés
Son : préparé

 

Caractéristiques:

Fabricant:	BRAWA
Numéro d'article:	40956
nombre de pièces:	1 pièce
EAN:	4012278409566
piste:	H0
échelle:	1:87
série de modèles:	Locomotive à vapeur BR 01
Numéro d'entreprise:	01 013 ED Karlsruhe ; BW Offenbourg
Société de chemin de fer:	Base de données
pays:	FR
époque:	III
Système électrique:	CC
mode de fonctionnement:	CC analogique BASIC+
interface:	PlusX22
moteur:	moteur 5 pôles
Moteur avec volant:	intégré
pneus de traction:	4
Longueur hors tampons:	275,3 mm
Rayon minimum:	360mm
couplage:	Arbre NEM 362 avec cinématique KK
L'éclairage intérieur:	intégré
Éclairage de la cabine:	commutable numériquement
Lumière supérieure:	Deux phares qui changent dans le sens de la marche
son:	préparé
Générateur de fumée:	Pour Seuthe non. 20 préparés
Recommandation d'âge:	14 ans et plus
DEEE n°:	DE14862574