Arnold HN2353 - RENFE, autorail diesel en deux parties de la série 591.500, livrée « Estrella » marron crème, Ep. IV.

Arnold HN2353 - RENFE, autorail diesel en deux parties de la série 591.500, livrée « Estrella » marron crème, Ep. IV.

 

Informations sur le modèle

Les premiers ferrobus furent construits en 1962 par Uerdingen en Allemagne et formèrent la série FRC 302 à 316. En 1963 les premiers ferrobus construits en Espagne furent les FER 317 à 346 et un troisième lot construit en Allemagne FER 347 à 361 reçu. Leur entrée en service a permis à Renfe de remplacer les trains à vapeur et de créer de nouveaux dépôts diesel. Le succès de cette série a conduit Renfe à acquérir d'autres unités, formant les séries FER/FRI 401 à 434 et FER/FRI 435 à 468. En 1967, la série s'agrandit à nouveau avec les FER 469 à 522. Avec l'entrée en service de la série 400/500, quelques wagons intermédiaires de la série 300 ont été transformés en wagons témoins pour compléter les wagons de la série 400/500. Ces trains circulaient dans toute l'Espagne sur tous types de trajets, tels que : B. comme trains de banlieue à Madrid ou à Valence, sur des trajets de plus de 300 kilomètres, par ex. B. de Valence à Carthagène ou de Madrid à Burgos.
 

 

 

Caractéristiques:

Fabricant:	Arnold
Numéro d'article:	HN2353
nombre de pièces:	Ensemble de 2 pièces
EAN:	5063129020859
type de produit:	Wagon
piste:	N
échelle:	1:160
série de modèles:	591500
Numéro d'entreprise:	591 500
Société de chemin de fer:	Renfe
pays:	IL
époque:	IV
Maquette en métal:	en partie en métal
Broyeur:	Non
Système électrique:	CC
Mode de fonctionnement:	Analogique CC
interface:	Next18 (NEM662)
Décodeur numérique:	Non
moteur:	5 broches moteur
Moteur avec volant:	Oui
Longueur hors tampons:	172mm
Rayon minimum:	192mm
couplage:	Arbre NEM 355 avec cinématique KK
embrayage numérique:	Non
Décoration d'intérieur:	équipé de mobilier intérieur
L'éclairage intérieur:	commutable numériquement
Lumière supérieure:	Phare à LED
son:	Non
Recommandation d'âge:	14 ans et plus
DEEE n°:	DE47027570