ESU 36066 - n-car, H0, Bnrdzf 483.1, 80 80-35 157-2, carrozza pilota, TRI Ep VI, bianco-blu-grigio, DC

ESU 36066 - n-car, H0, Bnrdzf 483.1, 80 80-35 157-2, carrozza pilota, TRI Ep VI, bianco-blu-grigio, DC

 

Informazioni sul modello

Tra il 1959 e il 1977 la Deutsche Bundesbahn DB acquistò complessivamente più di 4.800 carrozze su tre planimetrie per l'utilizzo nei trasporti locali ma anche per il potenziamento dei treni espressi: pura 2a classe , 1a e 2a classe e carrozza controllo con bagagli e 2a classe ampi spazi. Alla famiglia dell'auto è stata assegnata la lettera generica “n”. Un prototipo di automobile aveva già la pelle esterna non verniciata con un motivo a occhio di pavone spazzolato che le diede il soprannome di “Silberlinge”. La mancanza di verniciatura ridusse il peso di circa due tonnellate. Le carrozze di seconda classe, con un peso totale compreso tra 27 e 30 t, pesavano ad esempio almeno 5 tonnellate più leggere delle carrozze per treni rapidi del modello del 1936 dell'anteguerra velocità massima a 120 km/h. La velocità tecnicamente consentita di 140 km/h poteva essere percorsa con un diverso tipo di generatore d'assi o con le carrozze alimentate elettricamente dalla locomotiva. Nel 1969 la DB acquistò complessivamente 180 esemplari del modello Bnrzb724, che in caso di catastrofe potevano essere facilmente trasformati in vagoni ospedale. La differenza notevole rispetto alle vetture prodotte in precedenza è il bordo del tetto quasi verticale (“tetto spiovente”). Le prime carrozze di controllo avevano il passaggio alla carrozza successiva all'estremità della cabina di guida, motivo per cui il macchinista sedeva in una stanzetta piena di spifferi ("coniglietta") a destra del corridoio. Dal 1972 la DB venne dotata di carrozze pilota con la moderna “testa Karlsruher”. Per rendere più attraente il traffico locale, dal 1984 la DB fece ammodernare all'interno e verniciare all'esterno in grigio ghiaia-arancione diversi treni e li utilizzò con un corrispondente 218 sotto la denominazione di prodotto City-Bahn. Il successo del prodotto spinse la DB a partire dal 1990 a modernizzare altre vetture con nuovi sedili imbottiti, portabagagli modificati e una nuova verniciatura esterna. Furono create numerose varianti diverse dei tipi conosciuti come auto redesign, che inizialmente furono verniciate nell'allora attuale grigio chiaro turchese menta. Dal 1993 la DB venne dotata di carrozze pilota con lato cabina di guida, la “testa di Wittenberg”, che ricorda l'automotrice VT 628. Nel 2019, 60 anni dopo la messa in servizio delle prime monete d'argento, ci sono ancora automobili in uso quotidiano.


 

Dettagli del modello

Scala Modelli H0 della n - Car Silberling
Interni multicolori
Panchine inserite separatamente
Carrozza di controllo con fari commutabili separatamente, cabina di guida, vano bagagli e illuminazione dell'abitacolo. Abbaglianti della carrozza pilota di Wittenberg
Soffietto a molla
Manubrio indipendente
Scalini alle estremità della carrozza e agli ingressi come parti incise traforate
Replica dell'onda dischi delle ruote delle auto argento, replica delle ruote a disco lisce delle auto rosso traffico
Carrelli in più parti con replica del sistema frenante a blocco o a disco
Piastre portanti e semiassi per otto senza attrito presa di forza a 1 punto
Facile aggiornamento dei sedili con illuminazione interna ESU
Giunto a staffa in un albero standard guidato dal fondale
Set di ruote AC opzionale sotto l'articolo n. 41200 disponibili
Raggio minimo percorribile = 360 mm
Lunghezza sui respingenti = 303 mm


 

 

 

Caratteristiche:

Produttore:	ESU
Codice articolo:	36066
numero di pezzi:	1 pezzo
EAN:	4044645360668
Tipologia di prodotto:	Autovettura
traccia:	H0
scala:	1:87
serie di modelli:	n-car
Numero aziendale:	80 80-35 157-2
Compagnia ferroviaria:	TRI
Paese:	DE
epoca:	VI
Modello in metallo:	parzialmente realizzato in metallo
Set di ruote AC:	disponibile
macinino:	disponibile, rimovibile
Sistema elettrico:	CC/CA
modalità di funzionamento:	DC AC digitale
interfaccia:	scheda di circuito
Decodificatore digitale:	SÌ
Lunghezza sui respingenti:	303mm
Raggio minimo:	358mm
accoppiamento:	Albero NEM 362 con cinematica KK
Decorazione d'interni:	dotato di arredi interni
Illuminazione interna:	commutabile digitalmente
Illuminazione della cabina:	commutabile digitalmente
Luce superiore:	Faro anteriore a LED
suono:	NO
Peso:	160,2 g
Raccomandazione sull'età:	14 anni e più
RAEE n.:	DE62103961
Numero di registrazione BattG:	21002525