Rivarossi HR4373 - DB, 3-tlg. Set Reisezugwagen „TEE Bavaria" in rot/beiger Lackierung, bestehend aus 1 x Apmz, 1 x Avmz, 1 x ARDm, Ep. IV
Vorbildinformation
Ein sehr bekannter, internationaler Fernzug, war der „Bavaria“. Von 1969 bis 1977 war er Bestandteil des Trans-Europäischen-Eisenbahn-Netzes, kurz TEE genannt. Er verkehrte in der Relation München – Zürich und befuhr dabei die landschaftlich schöne Allgäubahn bis Lindau. Die zunächst eingesetzten 4-teiligen Dieseltriebzüge des Typs RAm wurden nach einem schweren Unfall 1971 dort nicht mehr eingesetzt.
Als Nachfolge wurden die deutschen TEE-Wagen des Typs Avmz 111 (Abteilwagen) und Apmz 121 (Großraumwagen) sowie als Besonderheit der extra in TEE-Farben lackierte SBB-Speisewagen WRm eingesetzt. Mit den goldbedampften Einstiegstüren, den Aufschriften „TEE“ mit Ring-Umrandung sowie „Restaurant“ war dieser schon von weitem von allen anderen TEE-Wagen leicht zu unterscheiden. Der Zug verkehrte drei- bzw. vierteilig, je nach Auslastung.
Als Zuglokomotiven kam die neue Baureihe 210 zwischen München und Lindau zum Einsatz, ersatzweise auch die Baureihe 218, zunächst im ursprünglichen purpurrot, ab Mitte der 1970-er Jahre auch in den neuen Farben ozeanblau/beige.Ab 1977 wurde der TEE 66/67 „Bavaria“ zum D-Zug herabgestuft und Ende 2002 verlor die Zugverbindung München – Zürich endgültig den Namen „Bavaria“.
Eigenschaften:
Hersteller: | Rivarossi |
Artikelnummer: | HR4373 |
Stückzahl: | Set aus 3 Personenwagen |
EAN: | 5063129018436 |
Produktart: | Personenwagen |
Spur: | H0 |
Maßstab: | 1:87 |
Baureihe: | TEE Bavaria |
Bahngesellschaft: | DB |
Land: | DE |
Epoche: | VI |
Radsatztausch: | möglich |
AC Radsatz: | HC6102 |
Stromsystem: | DC |
Betriebsmodus: | DC Analog |
Länge über Puffer: | 922mm |
Mindestradius: | 358mm |
Kupplung: | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik |
digitale Kupplung: | Nein |
Inneneinrichtung: | mit Inneneinrichtung ausgestattet |
Altersempfehlung: | ab 14 Jahren |
WEEE-Nr.: | DE47027570 |