Kato K2896 - Diesellok V170 1131 Altmark Rail, Ep.VI
Der schwedische Lokbauer Nydqvist och Holm AB (NOHAB) erhielt 1949 die Lizenz zum Bau von EMD Lokomotiven für Europa. Als Basis diente die sechsachsige australische B Class der Victoria Railway. Die Konstruktion wurde der UIC-Norm, insbesondere dem schmaleren Lichtraumprofil angepasst, außerdem erhielt die Lok europäische Zug und und Stoßeinrichtungen. Bei Anglo-Franco-Belge (AFB) wurde die Loks für die belgische und luxemburgische Bahn gebaut. NOHAB Lokomotiven standen bei den Staatsbahnen von Dänemark, Norwegen, Belgien, Luxemburg und Ungarn im Einsatz. Heute finden sich noch zahlreiche Exemplare u.a. bei Privatbahnen in Deutschland, Schweden, Dänemark, Norwegen, Ungarn, Belgien, Luxemburg und dem Kosovo im aktiven Dienst.
Betriebsnummer: 1131 (92 80 1227 003-1)
Betriebszustand 2021 Einsatz im Bauzug- und Charterverkehr
Modelleigenschaften:
-Stromaufnahme über alle Achsen
-Schnittstelle NEM 651
-Mit der Fahrtrichtung wechselndes Spitzenlicht
-Fünfpoliger Motor mit zwei Schwungmassen
-Limitierte Auflage
Modellart Bahnmodell
Neuheiten Neuheit (angekündigt)
Spurweite Spur N
Loktyp Diesellok
Kupplung Normschacht NEM
Außenbeleuchtung Fahrtrichtungsabhängige Frontbeleuchtung
Marke / Hersteller Kato
Bahngesellschaft Privatbahnen
Neuheit Ja
Jahr 2023
Hersteller: | Kato |
Artikelnummer: | K2896 |
Stückzahl: | 1 Stück |
EAN: | 4949727690353 |
Spur: | N |
Stromsystem: | DC |
Betriebsmodus: | DC Analog |
Schnittstelle: | 6-polig (NEM651) |
Digitaldecoder: | Nein |
Motor: | 5-pol. Motor |
Motor mit Schwungmasse: | Ja (2 Schwungmassen) |
Mindestradius: | 218mm |
Kupplung: | Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik |
Inneneinrichtung: | mit Inneneinrichtung ausgestattet |
Spitzenlicht: | LED Spitzenlicht |
Sound: | für Sound vorbereitet |
Altersempfehlung: | ab 14 Jahren |
WEEE-Nr.: | DE88503193 |