Arnold HN2621S - Hochgeschwindigkeitszug „Frecciarossa 1000“, 4-tlg. Grundset „Le plaisir d'un voyage nouveau“, Ep VI, Ep VI mit DCC-Sounddecoder

Arnold HN2621S - Hochgeschwindigkeitszug „Frecciarossa 1000“, 4-tlg. Grundset „Le plaisir d'un voyage nouveau“, Ep VI, Ep VI mit DCC-Sounddecoder

 

Vorbildinformation

Der Frecciarossa 1000, Handelsname des ETR 1000 (Elettrotreno Rapido) in der FS-Klassifizierung, ist der modernste Hochgeschwindigkeitszug in der Flotte von Trenitalia.
Er wurde als Joint Venture zwischen dem italienischen Eisenbahnhersteller Ansaldo Breda (heute Hitachi Rail Italy) und dem multinationalen Mischkonzern Bombardier Transportation entwickelt. Der Entwurf des Fahrzeugs mit der offiziellen Bezeichnung Zefiro 300 wurde von dem Gemeinschaftsunternehmen im Rahmen der Ausschreibung der Ferrovie dello Stato für 50 neue Hochgeschwindigkeitszüge vorgelegt. Die ursprünglichen Spezifikationen sahen einen Zug vor, der den europäischen technischen Normen für Hochgeschwindigkeitszüge entspricht, mit einer kommerziellen Entwurfsgeschwindigkeit von 360 km/h, der zunächst mit 300 km/h betrieben und mit 400 km/h getestet werden sollte.
Weitere Anforderungen waren die Eignung des Zuges für ein zustandsorientiertes, vorausschauendes Instandhaltungsprogramm sowie die Möglichkeit des Einsatzes in acht verschiedenen europäischen Ländern, nämlich in den Eisenbahnsystemen von Italien, Frankreich, Deutschland, Österreich, Belgien, den Niederlanden, Spanien und der Schweiz.
Der kommerzielle Betrieb des neuen Zuges begann im Juni 2015 anlässlich der Expo 2015.
Die Einführung des ETR 1000 ermöglicht es Trenitalia, die bisherigen Hochgeschwindigkeitszüge des Typs ETR 500 auf anderen Strecken einzusetzen, etwa zwischen Mailand und Venedig und an der Adriaküste.
 

 

 

Eigenschaften:

Hersteller:	Arnold
Artikelnummer:	HN2621S
Stückzahl:	Set aus 4 Teilen
EAN:	5063129023201
Produktart:	Triebzug
Spur:	N
Maßstab:	1:160
Baureihe:	ETR 1000
Betriebsnummer:	50
Bahngesellschaft:	FS Trenitalia
Land:	IT
Epoche:	VI
Model aus Metall:	teilweise aus Metall gefertigt
Schleifer:	Nein
Stromsystem:	DC
Betriebsmodus:	DCC Sound
Schnittstelle:	Next18 (NEM662)
Digitaldecoder:	Ja (ESU LokSound5)
Motor:	5-pol. Motor
Motor mit Schwungmasse:	Ja
Länge über Puffer:	632mm
Mindestradius:	192mm
Kupplung:	Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
digitale Kupplung:	Nein
Inneneinrichtung:	mit Inneneinrichtung ausgestattet
Spitzenlicht:	LED Spitzenlicht
Sound:	Ja
Altersempfehlung:	ab 14 Jahren
WEEE-Nr.:	DE47027570