Electrotren HE2023S - RENFE, schwere Elektrolokomotive der Reihe 7500 der RENFE (Betriebsnr. 7501), Epoche III, mit DCC-Sounddecoder

Electrotren HE2023S - RENFE, schwere Elektrolokomotive der Reihe 7500 der RENFE (Betriebsnr. 7501), Epoche III, mit DCC-Sounddecoder

 

Vorbildinformation

Die 12 Lokomotiven der Serie 7200 wurden ab Ende 1928 von der Comapañía del Norte übernommen und dem Depot Irún zugeteilt, wo sie die Dampflokomotiven der wichtigsten Züge ersetzten, immer auf den Strecken des Baskenlandes verkehrten und sich den Dienst mit den 7000 und 7100 teilten, vor allem, als beide Baureihen von Katalonien nach Miranda de Ebro verlegt wurden, von wo aus sie ihren Aktionsradius mit der fortschreitenden Elektrifizierung ausdehnten, aber im Allgemeinen nicht über Burgos hinausgingen und auf allen Zugtypen eingesetzt wurden. Nach dem Depot Irún war ihr Referenzdepot Miranda de Ebro, wo sie an der Spitze berühmter Züge wie dem "Surexpreso", der "Costa Vasca" oder dem "Iberia Expreso" standen.
Die 12 Lokomotiven der Baureihe 7500 wurden zwischen 1944 (7501 und 7502) und 1945 (7503 bis 7512) von der Compañía Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) im Auftrag der gerade erst gegründeten RENFE gebaut.
Die 7500 hatte eine Leistung von rund 3500 PS, etwa 700 mehr als die 7200, bei praktisch gleichem Gewicht und einer Zugkraft von 14600 kg gegenüber den 13000 kg der 7200. Obwohl CAF für die Mechanik und den Zusammenbau verantwortlich war, stammte die Elektrik von den Schweizer Firmen Brown Boveri und Oerlikon, und wie die 7200 waren sie mit einem Buchli-Getriebe ausgestattet. Sie wurden dem Depot Príncipe Pío zugeteilt, wo sie immer dieselben Dienste verrichteten und nur wenige mechanische oder dekorative Änderungen erfuhren.

 

Modelldetails

RENFE, schwere Elektrolokomotive der Reihe 7500 der RENFE (Betriebsnr. 7501), Epoche III
 

 

 

Eigenschaften:

Hersteller:	Electrotren
Artikelnummer:	HE2023S
Stückzahl:	1 Stück
EAN:	5063129025212
Produktart:	Elektrolokomotive
Spur:	H0
Maßstab:	1:87
Baureihe:	7501
Betriebsnummer:	7501
Bahngesellschaft:	Renfe
Land:	ES
Epoche:	III
Model aus Metall:	teilweise aus Metall gefertigt
Stromsystem:	DC
Betriebsmodus:	DCC Sound
Schnittstelle:	21 MTC (NEM660)
Digitaldecoder:	Ja
Motor:	5-pol. Motor
Motor mit Schwungmasse:	Ja
Länge über Puffer:	275mm
Mindestradius:	358mm
Kupplung:	Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
digitale Kupplung:	Nein
Inneneinrichtung:	mit Inneneinrichtung ausgestattet
Innenbeleuchtung:	Führerpultbeleuchtung
Führerstandsbeleuchtung:	digital schaltbar
Spitzenlicht:	LED Spitzenlicht
Sound:	Ja
Federpuffer:	vorhanden
Altersempfehlung:	ab 14 Jahren
WEEE-Nr.:	DE47027570