Arnold HN2576S - FS, Diesellokomotive D.445 der 3. Bauserie mit vier Stirnlampen in „Intercity“-Farbgebung, Ep. VI, mit DCC-Sounddecoder

Arnold HN2576S - FS, Diesellokomotive D.445 der 3. Bauserie mit vier Stirnlampen in „Intercity“-Farbgebung, Ep. VI, mit DCC-Sounddecoder

 

Vorbildinformation

Die Diesellokomotiven D445 der FS stellen die jüngste Entwicklung der italienischen „Einheitszug-Diesellokomotiven“ dar, einer Familie, zu der auch die Gruppen D343, D345 und D443 gehören, die das gleiche Design der Fronten und der allgemeinen Linien des Aufbaus sowie die weitgehende Vereinheitlichung zahlreicher Komponenten aufweisen.
Die D445 sind somit die leistungsstärksten und zahlreichsten Dieselmaschinen der FS, die zwischen 1974 und 1988 in insgesamt 150 Einheiten, aufgeteilt in drei Serien, gebaut wurden. Sie sind mit einem 1560 kW starken FIAT-Dieselgenerator ausgestattet, der mit einem stufenlosen Drehstromgetriebe kombiniert ist, das eine Leistung von 1210 kW an der Felge entwickeln kann, wodurch sie eine Geschwindigkeit von 130 km/h erreichen, was ideal für den Personenverkehr auf den nicht elektrifizierten Nebenstrecken ist, für den sie bestimmt sind.
Sie sind auch die einzigen FS-Diesellokomotiven, die die für den Personenverkehr unerlässliche REC (Electric Carriage Heating) liefern können.
Das Erscheinungsbild der Einheiten der 1. Serie (1001-1035) folgt dem der früheren D343/D345/D443, wobei die Lackierung in Grün/Isabella mit Aluminium und roten Streifen an der Front und zunächst die typischen Rundumfenster nahezu unverändert blieben; ab der 2. Serie (1036-1055) wurden die Einheiten mit einer Fernsteuerung für Pendelzüge über eine 78-polige Leitung und der neuen, auffälligen MDVC-Lackierung passend zu den Wagen in der gleichen Lackierung sowie flachen Frontfenstern ausgestattet (später auf alle Einheiten ausgedehnt); die Einheiten der 3. Serie (1056-1150) schließlich unterschieden sich von den früheren „Pendel“-Einheiten durch die modernen Scheinwerfer mit roten Lichtern getrennt von den weißen. Wie alle FS-Fahrzeuge erhielten alle Baureihen zwischen Ende der 1990er und Anfang der 2000er Jahre die XMPR-Lackierung, anfangs mit einigen Unterschieden im Layout; in den letzten Jahren wurden einige Einheiten der 3. Serie für den Transport von Intercity-Zügen auf noch nicht elektrifizierten Strecken ausgerüstet und erhielten ab Februar 2022 die entsprechende Lackierung mit weißem Hintergrund und roten und grauen Streifen.

 

Technische Details

- Mechanik mit Metallrahmen, 5-poliger Zentralmotor mit doppeltem Kardanantrieb auf beide Achsen der beider Drehgestelle, zwei Räder mit Greifring.
- Minimaler Biegeradius: 192 mm.
- Elektrische Anlage mit Next18 (NEM 662)-Schnittstelle für DCC- und DCC-Sound-Decoder, Vorbereitung für „Zuckerwürfel“-Lautsprecher 11 x 15 mm.
- Würfel“ 11 x 15 mm.
- S"-Versionen mit serienmäßig eingebautem ESU Loksound Micro V5 Sounddecoder und Lautsprecher, mit modellspezifischen Geräuschen.
- Weißes Scheinwerferlicht und rotes Schlusslicht mit automatischer Umschaltung je nach Fahrtrichtung, mit unabhängiger Ansteuerung von roten Lichtern und dritten Scheinwerfern (im Digitalbetrieb) sowie der Möglichkeit, die Scheinwerfer selektiv auszuschalten, im Digitalbetrieb über Decoder und im Analogbetrieb.
Digitalbetrieb über Decoder und im Analogbetrieb über DIP-Schalter.
- Kurzkupplungsdeichsel an beiden Endkappen, Haken mit Normalkupplung nach NEM 355/356/357 für Spur N.
- Die Scheinwerfer, Frontscheiben, FS-Logos und Kupplungen sind konsequent nach der nachgebildeten Baureihe und Epoche differenziert.

 

 

 

Eigenschaften:

Hersteller:	Arnold
Artikelnummer:	HN2576S
Stückzahl:	1 Stück
EAN:	5063129014490
Produktart:	Diesellokomotive
Spur:	N
Maßstab:	1:160
Baureihe:	D.445
Betriebsnummer:	92 83 2 445 056-0
Bahngesellschaft:	FS
Land:	IT
Epoche:	IV
Model aus Metall:	teilweise aus Metall gefertigt
Schleifer:	Nein
Stromsystem:	DC
Betriebsmodus:	DCC Sound
Schnittstelle:	Next18 (NEM662)
Digitaldecoder:	Ja (ESU LokSound5)
Motor:	5-pol. Motor
Motor mit Schwungmasse:	Ja
Länge über Puffer:	88mm
Mindestradius:	192mm
Kupplung:	Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
digitale Kupplung:	Nein
Inneneinrichtung:	mit Inneneinrichtung ausgestattet
Spitzenlicht:	LED Spitzenlicht
Sound:	Ja
Altersempfehlung:	ab 14 Jahren
WEEE-Nr.:	DE47027570