Rivarossi HR2962 - FS, Hochgeschwindigkeitszug mit Neigetechnik der Reihe ETR 460 „Frecciabianca“, 4-tlg. Grundset, Ep. VI

Rivarossi HR2962 - FS, Hochgeschwindigkeitszug mit Neigetechnik der Reihe ETR 460 „Frecciabianca“, 4-tlg. Grundset, Ep. VI

 

Vorbildinformation

Die ETR.460 zeichnen sich durch variable Trimmaktuatoren aus, die in einer nahezu horizontalen Position zwischen dem Wagenkasten und dem Wagen angebracht sind, wodurch die Gesamtabmessungen dieser Geräte im Vergleich zu früheren Zügen, die sie in vertikaler Position hatten, kleiner sind.
Wie der ETR-450 waren auch die ETR-460 zunächst nur als Züge der 1. Klasse konzipiert, doch im Sommer 1993, als mit dem Bau der ersten Exemplare bereits begonnen wurde, beschloss die FS, auch den Dienst der 2. Klasse einzubeziehen, was die Einführung erforderlich machte eine teilweise Neukonstruktion, die zu einer Verzögerung bei der Auslieferung der ersten Züge führte: Am 12. Juni 1994 verließ der erste Zug die Tore der FIAT Ferroviaria in der provisorischen Zusammensetzung von nur 6 Elementen (zwei Triebzügen) nur der 1. Klasse, die er geschah auch für die nächsten beiden Züge. In den folgenden Monaten wurden die Kompositionen dann neu organisiert und mit allen Elementen der 2. Klasse und den Bar-/Erfrischungswagen vervollständigt. Die ETR-460 wurden in den ersten Monaten des Jahres 1995 erstmals in Dienst gestellt und übernahmen damit die Rolle des Flaggschiffs der FS. Zunächst ersetzten sie nach und nach die ETR-450 auf der Verbindung Mailand-Rom. Nachdem die Lieferungen aller zehn Konvois (nummeriert von 21 bis 30) abgeschlossen waren, wurden sie auch auf den Verbindungen zwischen Turin und Venedig sowie zwischen Turin eingesetzt. Genua und Rom. Ab Herbst 1996 verloren sie jedoch den Vorrang auf der Verbindung Mailand-Rom, wurden nach und nach durch die neuen ETR-500 ersetzt und somit auf andere Verbindungen verlagert.

 

 

 

Eigenschaften:

Hersteller:	Rivarossi
Artikelnummer:	HR2962
Stückzahl:	Set aus 4 Teilen
EAN:	5063129027469
Produktart:	Triebzug
Spur:	H0
Maßstab:	1:87
Baureihe:	ETR 460
Bahngesellschaft:	FS
Land:	IT
Epoche:	VI
Model aus Metall:	teilweise aus Metall gefertigt
Schleifer:	Nein
Stromsystem:	DC
Betriebsmodus:	DC Analog
Schnittstelle:	21 MTC (NEM660)
Digitaldecoder:	Nein
Motor:	5-pol. Motor
Motor mit Schwungmasse:	Ja
Länge über Puffer:	1228mm
Mindestradius:	358mm
Kupplung:	Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
digitale Kupplung:	Nein
Inneneinrichtung:	mit Inneneinrichtung ausgestattet
Spitzenlicht:	LED Spitzenlicht
Sound:	Nein
Altersempfehlung:	ab 14 Jahren
WEEE-Nr.:	DE47027570