BRAWA 50545 - H0 Klappdeckelwagen K DR

BRAWA 50545 - H0 Klappdeckelwagen K DR

Vorbildinformation

Für den Transport nässeempfindlicher Güter wie z.B. Kalk, gab es bei der Eisenbahn sehr früh sog. Klappdeckelwagen in verschiedenen Ausführungen. Die Entwicklung dieser Wagenbauart führte in der zweiten Hälfte der 1920er zu den K Elberfeld 80 001 ff., welche den damals gültigen Austauschbauartstandart erfüllten und entsprechend genormt waren. Die 8,1m (ohne Handbremse) bzw. 8,8 m (mit Handbremse) langen Wagen erhielten den für diese Zeit üblichen kurzen Achsstand von 4 m und konnten mit bis zu 17,5 t beladen werden. Um diesem Gewicht Stand zu halten, bekamen die Seitenwände und Klappdeckel zur Aussteifung auffällig gekreuzte Sicken. War der ursprüngliche Anstrich in RAL 8012 mit Fahrwerk und abgesetzten Beschlagteilen in RAL 9005, so ging dieser bei der Ladung von Kalk jedoch schnell in ein hellgrauen Farbschleier über. Die 991 (bis im Jahr 1933) gelieferten Wagen waren auch die letzten in Serie gebauten Klappdeckelwagen. Zwar konnte die Beladung der Klappdeckelwagen mechanisch erfolgen, entladen ließen sie sich jedoch nur händisch. Dieser Umstand führte dazu, dass die Entwicklung für Wagen zum Transport entsprechender Güter schon zu Reichsbahnzeiten mehr in die Richtung von Selbstentladewagen verfolgt wurde und es keinen nennenswerten Neuentwicklungen mehr nach dem K25 gab. Trotzdem hielten sich die bei der Bundesbahn als K25 eingeordneten Fahrzeuge bis Ende der 1960er im regulären Verkehr und darüber hinaus vereinzelt noch als Dienstwagen.

Modelldetails

Austauschbau-Achshalter aus Metall
Extra angesetzte Bremsanlage
Variantengerechte Bauartunterschiede
Fein gravierte Nieten
Maßstäblicher Aufbau

Technische Details

Länge über Puffer: 93 mm
Kurzkupplungskinematik: eingebaut
AC Radsatztausch: möglich
AC Radsatz: BRAWA-Bestell-Nr. 2188

 

Eigenschaften:

Hersteller:	BRAWA
Artikelnummer:	50545
Stückzahl:	1 Stück
EAN:	4012278505459
Spur:	H0
Maßstab:	1:87
Baureihe:	Güterwagen Klappdeckelwagen K25
Betriebsnummer:	21-83-49
Bahngesellschaft:	DR
Land:	DE
Epoche:	III
Radsatztausch:	ja - möglich
AC Radsatz:	BRAWA-Best.-Nr. 2188
Stromsystem:	DC
Betriebsmodus:	DC Analog
Länge über Puffer:	93 mm
Kupplung:	Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Altersempfehlung:	ab 14 Jahren
WEEE-Nr.:	DE14862574