BRAWA 70016 - H0 Schnellzuglok BR S2/6 K.Bay.Sts.B.

BRAWA 70016 - H0 Schnellzuglok BR S2/6 K.Bay.Sts.B.

Vorbildinformation

Schon die ersten Fahrten zeigten, dass die neue Lok alle Erwartungen nicht nur erfüllte, sondern sogar übertraf. Der Lauf der Lok war auch bei hohen Geschwindigkeiten sehr ruhig, der Kessel lieferte immer genügend Dampf für das ausgeglichene Vierzylindertriebwerk. Im Juli 1907 wurde schließlich bei Versuchsfahrten zwischen München und Augsburg die Rekordgeschwindigkeit von 154,4 km/h erreicht. Schneller war noch keine Dampflok auf dem europäischen Festland gefahren. Zur Zeit der Indienststellung und der aufsehenerregenden Rekordfahrten von 1906 trug die S2/6 ein elegantes graues Farbkleid. Der Kessel war mit „russischen Glanzblechen” verkleidet.

Modelldetails

Neu mit Energiespeicher (Digital EXTRA Version)
Kessel, Chassis und Tendergehäuse aus Zinkdruckguss
Nachbildung der modellspezifischen Tenderdrehgestelle
Tenderdrehgestelle vollbeweglich
Kurzkupplung zwischen Lok und Tender
Schräg genuteter 5-poliger Motor mit 2 Schwungmassen
Detailgetreue Nachbildung des Barrenrahmens
Feinste Speichenräder aus Metall
Maßstabgetreue Länge über Puffer
Originalgetreue Nachbildung der Kesselrückwand
Führerstandsbeleuchtung (bei Digitalbetrieb ein- und ausschaltbar)
Zahlreiche Ansetzteile aus Metall
Feine Nachbildung der Nieten und Nietenbänder
Detailgetreue Nachbildung der Steuerung aus Metall
Federpuffer

Technische Details

Das Modell ist weitgehend aus Metall
Länge über Puffer: 242,9 mm
Befahrbarer Mindestradius: 360 mm
Schnittstelle: PluX22
Anzahl Haftreifen: 2
Schwungmasse: eingebaut
Lichtwechsel: Dreilicht-Spitzensignal in Fahrtrichtung wechselnd
Innenbeleuchtung: eingebaut
Kurzkupplungskinematik: eingebaut
Federpuffer: eingebaut
Rauchgenerator: Für Seuthe-Nr. 20 vorbereitet
Sound: vorbereitet

 

Eigenschaften:

Hersteller:	BRAWA
Artikelnummer:	70016
Stückzahl:	1 Stück
EAN:	4012278700168
Spur:	H0
Maßstab:	1:87
Baureihe:	Dampflok BR S2/6
Betriebsnummer:	3201
Bahngesellschaft:	K.Bay.Sts.B.
Land:	DE
Epoche:	I
Model aus Metall:	Das Modell ist weitgehend aus Metall
Stromsystem:	DC
Betriebsmodus:	DC Analog BASIC+
Schnittstelle:	PluX22
Motor:	5-poliger Motor
Motor mit Schwungmasse:	eingebaut
Haftreifen:	2
Länge über Puffer:	242,9 mm
Mindestradius:	360 mm
Kupplung:	Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Innenbeleuchtung:	eingebaut
Führerstandsbeleuchtung:	digital schaltbar
Spitzenlicht:	Dreilicht-Spitzensignal in Fahrtrichtung wechselnd
Sound:	vorbereitet
Federpuffer:	eingebaut
Rauchgenerator:	Für Seuthe-Nr. 20 vorbereitet
Altersempfehlung:	ab 14 Jahren
WEEE-Nr.:	DE14862574