Arnold HN2351 - RENFE, zweiteiliger Dieseltriebwagen der Reihe 591.500, silberne Farbgebung mit UIC-Aufschriften, Ep. IV

Arnold HN2351 - RENFE, zweiteiliger Dieseltriebwagen der Reihe 591.500, silberne Farbgebung mit UIC-Aufschriften, Ep. IV

 

Vorbildinformation

Die ersten Ferrobusse wurden 1962 von Uerdingen in Deutschland gebaut und bildeten die Baureihe FRC 302 bis 316. 1963 wurden die ersten in Spanien gebauten Ferrobusse FER 317 bis 346 und eine dritte in Deutschland gebaute Charge FER 347 bis 361 in Empfang genommen. Ihre Inbetriebnahme ermöglichte es Renfe, Dampfzüge zu ersetzen und neue Dieseldepots zu schaffen. Der Erfolg dieser Serie veranlasste Renfe, weitere Einheiten zu beschaffen, die die Serien FER/FRI 401 bis 434 und FER/FRI 435 bis 468 bildeten. 1967 wurde die Serie mit den FER 469 bis 522 nochmals erweitert. Mit der Inbetriebnahme der Serie 400/500 wurden einige Zwischenwagen der Serie 300 zu Steuerwagen umgebaut, um die Triebwagen der Serie 400/500 zu ergänzen. Diese Züge verkehrten in ganz Spanien auf allen Arten von Strecken, z. B. als Pendlerzüge in Madrid oder Valencia, auf Strecken von mehr als 300 Kilometern, z. B. von Valencia nach Cartagena oder von Madrid nach Burgos.
 

 

 

Eigenschaften:

Hersteller:	Arnold
Artikelnummer:	HN2351
Stückzahl:	Set aus 3 Teilen
EAN:	5063129020835
Produktart:	Triebwagen
Spur:	N
Maßstab:	1:160
Baureihe:	591300
Betriebsnummer:	591.300
Bahngesellschaft:	Renfe
Land:	ES
Epoche:	III
Model aus Metall:	teilweise aus Metall gefertigt
Schleifer:	Nein
Stromsystem:	DC
Betriebsmodus:	DC Analog
Schnittstelle:	Next18 (NEM662)
Digitaldecoder:	Nein
Motor:	5-pol. Motor
Motor mit Schwungmasse:	Ja
Länge über Puffer:	256mm
Mindestradius:	192mm
Kupplung:	Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
digitale Kupplung:	Nein
Inneneinrichtung:	mit Inneneinrichtung ausgestattet
Innenbeleuchtung:	digital schaltbar
Spitzenlicht:	LED Spitzenlicht
Sound:	Nein
Altersempfehlung:	ab 14 Jahren
WEEE-Nr.:	DE47027570