Arnold HN2352 - RENFE, 2 uds. Automotor diésel 591.500, Ep.

Nº. Art.: HN2352

Arnold HN2352 - RENFE, automotor diésel de tres partes de la serie 591.300, pintura plateada sin inscripción UIC, Ep.

 

Información sobre el modelo a seguir

Los primeros ferrobuses fueron construidos en 1962 por Uerdingen en Alemania y formaron la serie FRC 302 a 316. En 1963 los primeros ferrobuses construidos en España fueron los FER 317 a 346 y un tercero lote construido en Alemania FER 347 a 361 recibido. Su entrada en servicio permitió a Renfe sustituir los trenes de vapor y crear nuevos depósitos de diésel. El éxito de esta serie llevó a Renfe a adquirir más unidades, conformando las series FER/FRI 401 a 434 y FER/FRI 435 a 468. En 1967 la serie se volvió a ampliar con los FER 469 a 522. Con la entrada en servicio de la serie 400/500, algunos vagones intermedios de la serie 300 se convirtieron en vagones de control para complementar los vagones de la serie 400/500. Estos trenes circularon por toda España en todo tipo de trayectos, como por ejemplo: B. como trenes de cercanías en Madrid o Valencia, en recorridos de más de 300 kilómetros, p.e. B. de Valencia a Cartagena o de Madrid a Burgos.
 

 

 

Características:

Fabricante:	Arnold
Número de artículo:	HN2352
numero de piezas:	Conjunto de 2 piezas
EAN:	5063129020842
tipo de producto:	Automotor
pista:	norte
escala:	1:160
serie de modelos:	591500
Numero de compañia:	591.500
Compañía ferroviaria:	Renfe
país:	ÉL
época:	IV
modelo metálico:	parcialmente hecho de metal
amoladora:	No
Sistema electrico:	corriente continua
modo de operación:	analógico CC
interfaz:	Next18 (NEM662)
decodificador digital:	No
motor:	5 pines motor
Motor con volante:	Sí
Longitud sobre buffers:	172mm
Radio mínimo:	192 mm
acoplamiento:	Eje NEM 355 con cinemática KK
embrague digital:	No
Decoración de interiores:	equipado con mobiliario interior
Luz interior:	conmutable digitalmente
luz superior:	faro LED
sonido:	No
Recomendación de edad:	14 años y más
RAEE no.:	DE47027570