BRAWA 50608 - Wagon porte-conteneurs H0 Lbs 577 DB, avec Ddikr 621 "Dinkelacker"
Informations sur les modèles
Même avant la guerre, les grands conteneurs standardisés ont commencé à être transportés jusqu'au client par des véhicules ferroviaires et routiers. Cependant, le début de la Seconde Guerre mondiale stoppa la propagation du système. En 1949, la DB reprit le système des conteneurs pa et décida de l'introduire à grande échelle. Pendant la reconstruction des conteneurs, les châssis de diverses voitures d'avant-guerre ont été utilisés pour les voitures, qui présentaient de nombreuses carrosseries endommagées par la guerre. La conversion comprenait, entre autres, des trains roulants Omm 34, qui étaient classés BT(hs) 30, dans une gamme de numéros commune avec les voitures BT d'autres voitures donatrices. Après avoir converti un total de 273 BT 30 en différents types de donneurs, la construction exclusive de nouveaux wagons porte-conteneurs a commencé en 1952. Toujours redessinées sous le nom de Lb(r)s577, les dernières voitures BT 30 converties ont quitté le service en 1971. De nombreux conteneurs ouverts et fermés ont été créés pour une grande variété de marchandises, ainsi que des conteneurs spéciaux pour les liquides, les aliments comme la bière, etc., ainsi que pour le transport de produits surgelés. À partir de la fin des années 1960, sous la pression croissante de l'émergence des conteneurs, le trafic avec des conteneurs pa n'a pris fin qu'à la fin des années 1990.
Détails du modèle
Construction avec trois conteneurs
Mâchoires de frein au niveau des roues
Palier à trois points
Version avec plateforme de transition ou plateforme de frein à main
Supports de carrosserie perforés
Support d'essieu métallique
Structure de cadre prototype
Timonerie de frein d'essieu et couvercle de roulement d'essieu supplémentaires
Cadre délicat et ajouré
Système de freinage, guidon et marchepieds fixés individuellement
Détails techniques
Longueur hors tampon : 115 mm
Cinématique d'accouplement court : installée
Remplacement des roues AC : possible
Paire de roues AC : BRAWA réf. 2188
Dinkelacker est une marque déposée.
Caractéristiques:
Fabricant: | BRAWA |
Numéro d'article: | 50608 |
nombre de pièces: | 1 pièce |
EAN: | 4012278506081 |
piste: | H0 |
échelle: | 1:87 |
série de modèles: | Wagon de marchandises BT30 |
Numéro d'entreprise: | 20 80 411 0 045 -3 |
Société de chemin de fer: | Base de données |
pays: | FR |
époque: | IV |
Remplacement des essieux: | Oui possible |
Paire de roues AC: | N° de commande BRAWA. 2188 |
Système électrique: | CC |
mode de fonctionnement: | Analogique CC |
Longueur hors tampons: | 115mm |
couplage: | Arbre NEM 362 avec cinématique KK |
Recommandation d'âge: | 14 ans et plus |
DEEE n°: | DE14862574 |